集通铁路

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沈白高铁之后,辽宁真正要回答的问题才刚刚开始

今天是国庆节,沈阳北站南来北往的喧嚣中,多了几分不同以往的意味。几天前,沈白高铁正式通车,媒体圈的朋友们刚参加完那场声势浩大的主题宣传活动回来,动车穿越白山黑水,一路风光无限。作为连接沈阳与长白山的重要线路,这条设计时速350公里的钢铁巨龙,无疑是辽宁省近年来基础设施建设领域一个拿得出手的成果。

官方的宣传稿件,比如人民网那篇,已经把这条铁路的意义阐述得很清楚——东北东部快速客运环线的重要一环,“振兴黄金动脉”。这些定调宏大而精准。从沈阳到通化一个钟头,到长白山也就是四个多小时,时空距离的压缩是实实在在的。对于常年关注东北发展的人来说,看到这样的进步,总归是件好事。毕竟,任何区域的振兴,交通先行都是不变的法则。辽宁省政府在推动这类大型硬件项目上的决心和执行力,向来不容置疑。

陕西铁路“双节”运力布局:常规动作与新动向的观察

9月中下旬,第七届“最美铁路人”先进事迹巡回报告团陆续在上海、南宁、南昌、九江、郑州等城市开展活动。据本报报道,报告团通过现场报告和电视电话会议形式,面向铁路干部职工和院校师生分享一线工作经历。首站上海,9月19日上午8点30分,上海局集团公司调度楼多功能厅内座无虚席。五位先进代表登台讲述,包括立志开最快火车的司机孔祥配、用真情服务旅客的列车长车菲菲等。他们的故事没有宏大叙事,聚焦日常工作中的攻坚细节。比如车菲菲提到如何用“西子号”服务温暖旅途,孔祥配分享驾驶动车组的安全心得。这些内容直接关联铁路运营实际,听得出现场观众的反应很实在。

马斯克折戟的超级高铁,中国在谈论公里级贴地飞行

9月中下旬,第七届“最美铁路人”先进事迹巡回报告团陆续在上海、南宁、南昌、九江、郑州等城市开展活动。据本报报道,报告团通过现场报告和电视电话会议形式,面向铁路干部职工和院校师生分享一线工作经历。首站上海,9月19日上午8点30分,上海局集团公司调度楼多功能厅内座无虚席。五位先进代表登台讲述,包括立志开最快火车的司机孔祥配、用真情服务旅客的列车长车菲菲等。他们的故事没有宏大叙事,聚焦日常工作中的攻坚细节。比如车菲菲提到如何用“西子号”服务温暖旅途,孔祥配分享驾驶动车组的安全心得。这些内容直接关联铁路运营实际,听得出现场观众的反应很实在。

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