11 月 19 日，四川、贵州、重庆三地同步首发动力锂电池试运专列，标志着我国动力锂电池铁路运输模式正式开启。此乃新能源产业发展进程中极为重要的里程碑。
以往，动力锂电池的运输由公路和水路承担，然而其存在诸多局限。诸如交通拥堵时运输会延误，遭遇恶劣天气则更难以把控，电池供应难以及时到位，给新能源汽车产业带来诸多困扰。
铁路运输则不同，其具备运力大、运输周期短、安全性高以及成本适中等优势，故而成为解决动力锂电池运输难题的理想选择。
自 2024 年起，铁路部门专门成立动力锂离子电池试运专班，积极作为。研发出具备阻燃隔热、泄压排气等功能的锂电池专用集装箱，并精心制定运输条件和装运方案，有效降低运输安全隐患，为铁路运输动力锂电池奠定坚实基础。首发专列所用特种集装箱更是出色，充分彰显我国在新材料、新技术应用方面的实力，能够有效预防运输过程中可能出现的安全事故，保障动力锂电池安全运输。
动力型锂电池于全国铁路进行试运，意义重大。一方面能够减少因外界因素导致的电池供应延迟，降低生产线停滞的风险，有力推动绿色能源革命，促进经济转型升级；另一方面，能够提升新能源汽车整车生产的连贯性和稳定性，使供应链更安全、更稳定。并且这种运输方式的转变，对促进新能源产业区域协同发展颇有助益，能够将四川、贵州、重庆等地的资源优势与东部沿海地区的市场需求高效对接，推动构建绿色低碳循环发展的新经济体系。
展望未来，随着技术不断进步，政策持续完善，动力锂电池铁路运输模式有望在全国大范围推广应用。届时，铁路在构建清洁低碳、安全高效能源体系的进程中，将发挥更为关键的作用，为我国新能源产业高质量可持续发展增添强劲动力，亦能为全球新能源产业发展提供可供借鉴的范例和经验。
