集通铁路

这个春运，兰州西站迎来了一群特别的“铁路人”。他们来自不同国家，有着不同的肤色和语言，却在这里留下了温暖而难忘的回忆。这不仅是春运的一次特别体验，更是一场跨越国界的文化交流盛会。

留学生们穿上铁路制服，瞬间融入了春运的忙碌氛围。他们在车站里帮忙搬运行李、引导旅客、解答疑问，甚至还学会了卖票。来自老挝的欧拉，已经在中国坐过很多次高铁了。她对高铁的便捷性赞不绝口，还提到中老铁路开通后，家乡的火车站也变得热闹起来。这种变化让她感到自豪，也让她更加理解铁路对一个国家发展的重要性。

春运是一年中最为繁忙的出行时期，无数旅客怀揣着对家的思念踏上归途。在这样的关键时刻，南昌供电段的工作人员们默默坚守在自己的岗位上，加大设备检修力度，为春运供电安全保驾护航，他们的努力和付出值得我们点赞。

从报道中可以看到，南昌供电段南昌东供电车间的职工们，利用“天窗点”对南昌东动车所内接触网供电设备进行全面检查。他们深知，接触网吊弦、分段绝缘器、避雷器和隔离开关等设备的正常运行，对于高铁的安全行驶至关重要。通过使用先进的DPT型接触网作业车，接触网工们能够在平台上对接触网避雷线、接触网、腕臂等进行安全高效的检修。这种作业车功率大、牵引能力强、制动性能可靠，为检修工作提供了有力支持。

每年春运，归家的旅途总是充满期待与温馨。广汕高铁的开通，不仅缩短了广州至汕尾的时间，更让无数游子回家的路变得更加便捷。高铁的飞驰，不仅承载着人们的行李，更满载着浓浓的乡愁。

广汕高铁新塘站作为全线最大车站，辐射范围广，覆盖了7省63城。无论是前往湖南、汕头，还是香港，增开的多趟车次都为旅客提供了更多选择。电子客票的全面实施，让旅客可以轻松凭购票证件或动态二维码进站乘车，省去了排队取票的烦恼。铁路部门还贴心地推出了敬老版12306，优化界面设计，方便老年旅客使用。这些便民举措，让回家的路更加顺畅。

这次登上昆明开往上海南的K80次列车，简直让我大开眼界。车厢内装饰着近千支雪柳、郁金香等鲜花，仿佛置身于花海之中。这趟列车被称为“福气列车”，寓意着祝福旅客新的一年“一路生花”。列车上不仅有鲜花装饰，还提供云南特色美食，如过桥米线和鲜花饼，真是让人垂涎欲滴。

身穿民族服装的旅客在车厢内享受温馨惬意的旅途，吸引了其他旅客纷纷拍照。我也忍不住拿起相机，记录下这段美好的旅程。列车上还举办了丰富多彩的活动，如民族歌舞表演、鲜花过桥米线制作、分享故事送鲜花等，让旅客在回家的路上感受到云南的浪漫和温暖。

这“绿驰中欧”专列，简直就是“中国制造”走向世界的超级快车，太让人激动了！想想看，以前我们总说“一带一路”是新时代的丝绸之路，如今这趟专列就是实实在在的新丝路“火车头”，带着我们的商品一路飞奔，还特别环保，简直就是绿色出行的典范。

先说说这绿色转型吧，这专列用清洁能源，直接实现了碳中和，这在全球应对气候变化的大背景下，简直就是一盏明灯。现在全世界都在为环保发愁，这趟专列就像是给我们指了一条明路，告诉世界，运输也可以这么绿色、这么环保。这不仅给中国长脸，更是给全球的绿色发展提供了一个超棒的范例。

近年来，中国铁路南宁局集团有限公司在铁路安全环境治理方面取得了显著成效。作为一名铁路职工，我深感自豪和责任重大。通过路地协同、检监企协作等机制，南宁局集团公司不断加大铁路外部环境安全检察公益诉讼工作力度，深入推进依法治企、依法行政、依法履职有机结合，为我们构建了一个更加安全的铁路环境。

南宁局集团公司推动构建“多方参与、共治共享”的工作格局，充分发挥自身及相关单位的职能作用。依据《关于建立公益诉讼协作配合机制共同守护铁路安全的意见》，三方优化了日常联络、联席会议、长效工作等机制，凝聚共建合力。这种多方参与的机制，不仅提升了工作效率，还增强了各方的责任感和使命感。

春运，是无数游子归家的期盼，也是铁路人忙碌的舞台。今年的春运，铁路部门的新服务，就像一盏盏明灯，照亮了我们的归途，温暖了我们的心。

先说这科技的力量，大数据预测客流，让运力调配不再是“盲人摸象”。以前春运，人挤人，车挤车，现在可不一样了。铁路部门根据12306的数据，提前在热门方向和时段加车，运力和客流匹配得刚刚好，列车跑得更顺畅，我们回家也更省心。12306手机客户端，功能越来越强大，购票就像点外卖一样方便。学生和务工人员预约购票，更是贴心，不用再为抢票熬夜，公平又高效。电子客票全面推广，一张身份证，一个手机二维码，就能进站乘车，“一证通行”太给力了，省去了排队取票的麻烦，出行效率大大提升。

随着2025年春运的启航，江苏铁路以首日90万人次的发送量迎来“开门红”，预计此次春运发送旅客3238万人次，有望创历史新高。这一串数字背后，是无数游子归家的热切期盼，更是铁路部门用智慧与温情铺就的归途。

科技的力量，为春运插上了腾飞的翅膀。大数据分析与云计算技术的深度融合，让铁路部门能够精准预测客流趋势，科学调度列车资源，有效应对春运期间的巨大客流。曾经通宵排队买票的艰辛，如今已化作指尖轻点的便捷。12306系统的升级，从增加售票渠道、优化购票流程，到提升系统承载能力、加强信息安全保障，每一个细节的改进，都是为了让旅客的购票体验更加便捷，回家的旅途更加顺利。这不仅是技术的进步，更是铁路部门对旅客需求的深刻洞察与积极回应。

1月14日，2025年春运正式启程，为期40天，全国铁路预计发送旅客5.1亿人次，日均发送1275万人次。这是一场规模庞大的人口流动，也是一次对交通运输的巨大考验。然而，在铁路部门的精心筹备与全力保障下，今年的春运归途显得格外温暖与美好。

科学布局运力，是铁路部门应对春运“大考”的关键一招。新线、新站、新装备的充分运用，以及春运列车运行图的精准实施，让客运能力供给大幅提升。西安站结合车票预售情况，制定列车开行方案，加开夜间动车、加挂重联列车；南铁加开旅客列车498列，其中夜间高铁93列……这些举措，如同为春运的交通网络注入强劲动力，让归家的路途不再遥远，让游子们能够更顺畅地踏上回家的旅程。往昔春运，人们常常因买不到票而焦虑万分，如今，铁路部门的科学布局，让“一票难求”的窘境得到有效缓解，满载着归家热望的列车，驶向了每一个心之所向的故乡。

2025年的春运，真是让人眼前一亮。铁路这回可是大显身手，电子客票全面铺开，身份证一刷，直接进站，排队取票的长龙不见了，这效率杠杠的。火车站里自助售票机、智能导航系统也多了起来，买票、找路都不费劲，以前春运那“堵心”的事儿，现在基本没影了。

铁路部门的大数据分析更是厉害，把客流预测得明明白白，列车调度得有条不紊。运力安排得当，票也不再那么难抢，大家都能按时踏上回家的列车。新线新站的投用也是大功臣，像上海松江站、成宜高铁这些，给旅客提供了超多出行选择，铁路路网更密了，回家的路也更顺了。