七月一日铁路调图落地。邵阳站的列车版图变了。每天多出二十趟车。十五趟是高铁动车组。还有五趟普速列车。总数达到一百一十六列。运力实实在在提升了。
其中一趟车意义不同。邵阳开往重庆东的G2418次。这是全新的直达高铁。五小时就能跑完全程。武陵山区的天堑被拉直了。以前不敢想的速度。老百姓最关心的还是时间。探亲访友方便太多。商务出行效率大增。旅游说走就走。时间成本降下来就是竞争力。
G2418中途停靠的站点有讲究。怀化南站是重要枢纽。张家界西站连着世界级景区。黔江和武隆南站深入渝东南。这些站点串起来像珍珠链。湘西和渝东南连成一片了。张家界的游客下了高铁就能转车。不用再绕道长沙或贵阳。黔江的土特产运出来更快。武隆的喀斯特景观更近了。区域间的互动肉眼可见会频繁起来。