集通铁路

2025年10月15日，国庆中秋长假的喧嚣刚刚散去，各大交通枢纽恢复了平日的秩序，但这个假期在铁路线上留下的密集印记，远比想象中要深刻。假期运输周期内全国铁路累计发送的2.13亿人次这个数字，已经不仅仅是一个客运高峰的简单记录。

今年这假，铁路客运的数据又往上窜了一大截。长三角地区尤其突出，发送旅客量同比增长了将近两成，这个增幅在庞大的基数上显得格外有分量。这种由高密度铁路网支撑的人员大规模流动，其意义早已超越了运输本身，直接转化为清晰可见的消费动能，为区域经济注入了实实在在的活力。当人们的出行半径被高铁轻松拉长，消费场景也随之延展和下沉。

2025年10月14日上午，成达万高铁建设进程中的一个关键节点被打通。经过32小时的连续作业，遂宁涪江特大桥的最后一块钢箱梁在吊装和焊接后稳稳就位，宣告这座技术复杂的桥梁主体结构成功合龙。

这不仅是成达万高铁全线“3隧4桥”重难点控制性工程的又一重大进展，更意味着一项新纪录的诞生。该桥主跨长达305米，在同类型的双塔双索面钢混结合梁斜拉桥中，其跨度刷新了西南地区高速铁路桥梁的纪录，在全国范围内也仅次于另一座。跨度的数字固然引人注目，但其背后所代表的工程挑战和实现过程，更能揭示这项成就的份量。