7月1日全国铁路新图落地。半岛居民有福了。青烟威环行动车组正式开跑。C6491/4次列车从青岛北出发，沿着海岸线画了个圈又回到起点。这趟车不简单。它把青岛、烟台、威海这几个半岛核心城市用铁轨串成了环。以前绕路换乘的麻烦彻底成为历史。抬脚就走，省内串门跟坐公交一样方便。提速不提价。潍烟高铁去年通车是这盘活棋的关键。莱州招远结束了不通客运列车的历史。整个胶东半岛被高铁紧紧抱成一团。一小时转遍半岛。两小时省内通达。三小时直抵北京。高效交通圈从图纸变成了现实。
日照新火车站这次也火力全开。改建后全面投用。44趟列车在此停靠。北上京城南下深圳。西去成都东到上海。日照成了鲁东南沿海闪亮的枢纽点。关键节点打通了。鲁南地区进长三角的通道一下子敞亮。菏泽临沂的朋友去上海方便太多。上海方向那趟G8252次动车直接延长到了菏泽东站。家门口上车直达魔都。省心省力。
济南枢纽这次同样升级。去威海最快压缩到2小时11分。济南到青岛方向一口气加开三对动车。东西南北中的旅客在济南几个大站之间换乘更顺溜。威海本地车次也延长了服务范围。比如那趟G1089次直接开到荣成站。覆盖更广。
旅游专列是另一大看点。“好客山东·齐鲁1号”旅游列车调整路线。费县平邑曲阜这些文化景点被纳入停靠站。孔府孔庙孔林就在眼前。新开行的“泰山黄河号”更带劲。从济南出发一路串起泰山和东营黄河入海口。暑期带娃出游的路线有了新选择。坐动车像坐公交。半岛人周末出游的半径明显扩大。
半岛高铁成环是盘大棋。背后是潍烟高铁打通了最后关节。环线形成意味着资源流动加速。商务出差早出晚归不是梦。家人朋友周末小聚说走就走。沿海城市的协同效应肉眼可见增强。鲁南直通京沪深更是意义非凡。区域经济血脉畅通。人流物流信息流高效运转。山东蓝色经济区的筋骨更强健了。
新图带来的不仅是时刻表变化。它重塑了人们的出行习惯。压缩了城市间的心理距离。半岛生活圈因此更紧密更活跃。环行动车那流畅的轨迹就是最好的证明。半岛人出行的舒适圈正在扩大。这种实实在在的便利感真香。
