8月2日,中国铁路呼和浩特局集团有限公司宣布包银高铁包头至惠农段正式进入联调联试阶段。这步棋走得扎实。检测列车开始在轨道上跑起来了,不同速度等级的测试正密集展开。据国铁呼和浩特局科信部工程师张春雨透露,测试范围覆盖列车控制系统、信号通信系统、灾害监控预警系统这些核心环节。牵引供电、接触网都得过一遍压力测试。轨道、道岔、桥梁这些硬件设施同样逃不过严苛检验。目的很明确:模拟设备故障或自然灾害场景,确保整套系统扛得住突发状况。安全冗余必须拉满。
这段420公里的线路分量不轻。作为国家“八纵八横”高铁网京兰通道的北段工程,内蒙古段占了402公里,宁夏境内约18公里。设计时速卡在250公里。现在从包头去银川,最快也得6小时。等全线贯通,时间能压到3小时以内。效率提升看得见摸得着。区域经济圈的血脉会更通畅。据新华社报道,联调联试结果直接决定开通时间表。铁路部门没给具体日期,但测试数据合格是硬门槛。