检测列车在包头至惠农的钢轨上跑起来了，8月2日，这条关键高铁的联调联试正式启动，呼和浩特局集团的人确认了消息。航拍画面里列车在线路上移动，新华网当天下午发了现场照片。联调联试不是做样子，得把轨道、信号、供电这些系统全捋顺了，相当于开通前的大考。
西北的铁路版图缺这块太久了。包银高铁连着包头银川，包惠段是北边那截。现在内蒙往宁夏甘肃，要么绕远路，要么走普速。通了之后，包头到银川缩到两小时左右，呼包鄂城市群才算真正连上沿黄经济带。区域交通格局要变，不单是快慢问题。
联调联试这关不好过。检测车带着仪器跑，像给铁路做全身扫描，桥隧沉降、接触网弧度、信号响应时间，毫米级的误差都藏不住。呼和浩特局这次担子重，草原地质和风沙环境对轨道平顺度是实打实的挑战。搞工程的朋友私下提过，这段的风区路基处理花了大心思。