中能电气股份有限公司在2025年8月20日拿下了中国铁路成都局集团有限公司的一个采购项目，中标金额155.88万元，涉及高压环网柜供应。据同壁财经讯，这次中标源于成渝中线铁路相关工程的招标DL03包段。公司又在铁路电力设备领域添了一笔。看似平常的公告背后，藏着更复杂的图景。
回顾2024年，中能电气的营业收入降到11.48亿元，同比下滑超过30%。归属母公司净利润亏损0.78亿元，暴跌248.51%。净资产收益率负6.04%。糟糕的业绩延续到2025年第一季度，营收2.15亿元，下降44.39%，亏损0.13亿元。数据冰冷，却真实反映经营压力。电网智能化业务占公司主营67.25%，电力施工16.05%，新能源储能12.47%，光伏和充电服务占比很小。新能源部分因政策变动收入大减，市场竞争加剧成本高企。
这次中标额只有155万元，在整体营收中微不足道。但高压环网柜属于电网智能化范畴，算是核心产品线的延续。铁路建设采购通常看重可靠性和技术积累，中能电气能中标，说明这部分业务还有竞争力。不过，单靠小订单难扭转大局。公司正在调整资产结构，加大研发，推动数字化升级。这些举措必要，可效果需要时间验证。
从行业角度看，铁路电力设备需求稳定，但投标竞争激烈。价格压得低，利润空间薄。中能电气的新能源业务受补贴调整冲击，储能和光伏表现疲软。转型中的阵痛明显。作为记者，我认为这家公司处在十字路口。中标消息算一点亮光，照亮不了整个隧道。财务数据显示深层问题：营收连续下滑，亏损扩大，现金流可能紧张。投资者得保持警惕。
参考内容提到公司主营工业领域，产品包括变电设备、发电机等。2024年智能电气设备制造仍是核心，可市场环境复杂。成本压力来自原材料涨价和人工费用增加。研发投入增加了，但短期难见效。这次成都铁路局项目中标，或许能带来后续机会，铁路投资在中国西部持续，成都局作为重要节点，采购项目常有跟进。不过，金额太小，象征意义大于实质。
主观来看，中能电气需要更多这类订单积累，但更重要的是整体战略调整。新能源部分占比小却波动大，电网业务守成有余进取不足。公司公告里强调数字化升级，方向对，执行是关键。现实中，许多传统电气企业面临类似困境：传统市场收缩，新领域风险高。中能电气的例子不算独特，但值得观察。这次中标，与其说是突破，不如说是维持现状的努力。
未来几个月，看公司能否披露更大订单或转型进展。否则，155万元的项目只会淹没在财报赤字中。企查查数据提供了招标细节，但商业成功靠的是持续盈利。中能电气路径漫长，挑战刚开头。
