近年来，我国铁路发展成绩斐然。回顾2024年，旅客发送量大幅增长，国家铁路完成40.8亿人次，同比增长10.8%；货运连续8年增长，完成货物发送量39.9亿吨；固定资产投资8506亿元，同比增长11.3%；新线投产3113公里，其中高铁2457公里。这些数字表明，人们的出行愈发便捷，货物运输也更高效。
如今，国铁集团进一步开放铁路建设市场，令人期待。鼓励社会资本参与，犹如为铁路发展注入强心剂。铁路建设工程浩大，从基建投资到新线投产皆需大量资金。2025年计划力争完成基建投资5900亿元，投产新线2600公里，如此宏伟目标，仅靠一方力量难以达成，社会资本的加入可使资金更充裕，推动铁路建设快速发展。
铁路物资市场开放，允许符合质量标准的生产企业参与招投标并建立优胜劣汰机制。对百姓而言，这意味着铁路用品质量更有保障。此前选择有限，市场开放后，企业为中标会努力提升产品质量，人们乘坐火车或进行货运运输时会更安心。
客运商业化合作、物流基础设施市场化融资亮点颇多。推进商业服务向社会企业开放，未来在车站、列车上或许可享更丰富的餐饮选择、更有趣的旅途娱乐等多元化贴心服务。鼓励社会企业参与投资铁路物流场站建设，可提高物流效率，使网购商品更快送达，企业发货更便捷且成本降低。
展望2030年，全国铁路运营里程预计达18万公里左右，其中高铁6万公里左右，1、2、3小时铁路出行圈和1、2、3天快货物流圈将全面形成。社会资本参与其中，各方齐心协力，美好蓝图有望早日实现。届时，百姓将能享受更优质的铁路服务，畅行无阻，货运无忧，共同迎来铁路发展的新未来。
