2025年1月9日，乃是值得铭记的佳日，市域（郊）铁路成眉 S5线眉山北站 - 音乐广场站盾构区间左线提前4个月顺利贯通，此为全线首个实现洞通的盾构区间，意义重大，标志着项目建设取得突破性进展。
先论成眉 S5线整体状况，其全长约59公里，自成都天府新区红莲站延至成贵高铁眉山东站，其间设13个站点，若全线贯通，将为往来两地之人提供诸多便利。且车辆采用市域 A 型车4辆编组，最高运行速度达每小时160公里，念及日后乘此车快速穿梭，令人心喜。全线盾构区间双向总长约19公里，此乃项目建设控制性工程，难度颇高，故而此次首个盾构区间提前贯通，实属不易。
再观此次贯通的隧道，全长约2.4公里，工程历时298天，采用国产8.2米大直径盾构机施工。掘进过程中，充分运用信息化管理手段，凭借盾构隧道智能掘进控制技术，实时智能监控、分析并动态调整盾构机掘进期间各项工作参数，只为全力保障隧道建设质量。此背后凝聚众多工程师、技术人员及工人的心血，他们日夜坚守，只为隧道高质量早日贯通。
截至目前，成眉 S5线全线建设捷报频传，3座地下车站主体结构已封顶，4座高架车站完成站台层结构施工并具备架桥机通过条件，2处明挖主体结构亦封顶，9台盾构全部完成始发，累计掘进达7000余米。此次首个盾构区间顺利贯通，不单是阶段性成果，更为后续盾构施工提供宝贵技术经验，仿若为后续建设点亮明灯，使后续之路更为顺畅，为项目全线早日建成通车奠定坚实基础。
相信在众人共同努力下，成眉 S5线即将呈现，届时出行又多便捷之选，沿线城市发展定然愈佳，此乃令人满心期待之大事，当为所有参与建设人员予以盛赞。
