中老铁路首批保税化肥的出库，无疑是一件值得瞩目的大事。此举措，仿若为农业发展注入一剂 “强心针”，为即将来临的2025年春耕给予有力支撑。
回溯2024年12月3日，来自老挝的钾肥顺利入库腾俊国际陆港保税物流中心，象征着 “中老铁路 + 保税” 新模式的诞生。历经一段时间的保税仓储，这些化肥现今陆续出库，踏上服务农业的征程。腾俊国际陆港凭借自身独特的区位优势，作为中老铁路进入昆明的首站，且拥有中老铁路沿线唯一的保税物流中心，与公铁联运物流中心距离甚近，达成货物运输中转的无缝衔接，大幅提高了化肥运输的效率。
不仅这般，腾俊国际陆港保税物流中心的功能优势亦极为显著。进口货物暂缓缴税、出口货物提前退税等优惠政策，使企业于物流成本上大幅降低。对于农资企业而言，仓储和资金周转压力减轻，便能更具精力储备充足的化肥，保障冬储春耕时节化肥的稳定供应，价格亦能维持于合理区间。此对于广大农民朋友而言，无疑是佳音，意味着他们于春耕时能以更实惠价格购得优质化肥。
当下，腾俊国际陆港通过中老铁路进口的老挝钾肥，在云南省钾肥总进口量中占比颇高，稳稳为合作农资企业供应成品钾肥和复合肥原料。并且，未来的发展蓝图更为令人憧憬。陆港还将依托当地的磷化工产业优势和一站式供应链服务能力，汇集更多国内外的化肥原料及成品，朝着国际化肥交易平台的方向迈进。这一平台的建成，必将进一步保障化肥供应链产业链的韧性与安全，对维护国家粮食安全大局发挥重要作用。
中老铁路首批保税化肥的出库仅是开端，它开启了 “中老铁路 + 保税” 模式助力农业发展的崭新篇章。坚信在如此模式的推动下，我国的农业发展将愈发向好，粮食安全亦会获得更坚实的保障。 我们亦期待未来能目睹更多此类合作成果，为国家的发展贡献力量。
