家人们，近期获悉2024年广西始发中越班列的相关讯息，着实令人振奋！此年，广西始发中越班列累计发运货物19670标准箱，此数字惊人，同比增长达1153%，堪称火箭式发展！
忆往昔，中越班列运输的货物种类单一，仅一些基础建材与轻工业品。但当下，全然不同！高端电子产品、精密机械装备、日用百货以及诸多特色农产品皆可通过班列运输，运输货物品名已拓展至262个。诸如板材、混装货物、化工品等，增长速度惊人，同比增长分别达103倍、35倍、12倍。此表明我国经济活力日益增强，与越南及东盟国家的贸易往来愈发紧密，各方需求不断增长，班列亦在不断适应并满足此类需求。
再观南宁国际铁路港，极为出色。于全国经铁路运输出口越南的重车、集装箱货物中，其发送量占比分别达68%、84%，妥妥成为全国铁路面向越南的主要铁路物流枢纽。此不仅为广西之傲，亦是我国铁路物流发展的耀眼成果。
中国铁路南宁局集团有限公司亦功勋卓著。其持续致力优化运输服务，推出公铁联运、“铁路 + 铁路” 接续班列物流产品，将重庆、青海、苏州等地的货物吸引至南宁国际铁路港，而后发运至越南。且于2024年7月开行广州 — 南宁 — 越南安员接续班列，为粤港澳大湾区货物出口越南开辟新通道，仿若为跨境物流搭建诸多新的高速公路，令货物运输更为顺畅。
并且，南宁局集团公司每周二、四、六常态化开行中越跨境快速通关班列，其后基本实现 “天天班”，此稳定的运力保障甚为有力。加之湘桂铁路南宁至凭祥段提速改造，南宁至安员运输时效压缩至最快14小时，此速度，犹如为两国经贸往来安装加速器。
展望未来，南宁局集团公司还将推动南宁国际铁路港、凭祥铁路口岸物流中心货运设施升级改造。坚信在其努力下，中越班列的运营品质将日益提升，我国与东盟国家的经贸合作亦会愈佳。广西始发中越班列，未来可期，继续奋进，为我国经济发展带来更多惊喜！
