正月初四的赣西平原笼罩在湿冷空气中，萍乡市郊的铁路编组站内却是一派火热景象。三台橘色龙门吊在轨道上方来回穿梭，将乌黑的煤块精准倾倒入敞车车厢，身着反光背心的调车员手持信号灯穿梭在车列之间。这处承担着赣湘两省电力命脉的铁路枢纽，正以日均装卸40车的速度向周边电厂输送能源保障。
随着2025年春运返程高峰提前到来，江西铁路系统面临双重考验。一方面要应对日均增长12%的旅客运输量，另一方面需确保电煤等民生物资运输畅通。位于萍乡市的白源车站作为江南地区重要能源中转站，自2月1日起日均电煤卸车量突破历史同期峰值。面对骤降至零度的倒春寒，铁路职工通过24小时轮班作业，将货物停留时间压缩11%，相当于每列车节省出3小时作业时长。
在调度中心电子显示屏上，红绿交错的运行图实时显示着每趟电煤专列的动态。通过建立跨部门协调机制，车站将原本分散的运输计划整合为统一调度体系。调车组与货运班组实施“无缝衔接”作业法，机车刚完成解体作业，货运员便同步开展煤质检测，这种精细化管理使单批次作业效率提升15%。针对可能出现的设备故障，技术团队预先完成32台装车机具的全面检修，确保寒潮期间设备完好率保持100%。
从装车线延伸出去的铁轨上，两列满载电煤的列车正蓄势待发。这些每节载重80吨的车厢将在6小时内抵达华能安源电厂，转化为照亮万家灯火的电能。数据显示，春运启动以来该站已累计运输电煤5.2万吨，可满足赣西地区约230万户家庭连续15天的用电需求。当人们在温暖家中欢度春节时，铁路系统正用精确到分钟的运输组织，默默守护着这份冬日里的温暖。
寒潮尚未退去，返程客流仍在攀升。在确保旅客平安出行的同时，铁路部门用高效运转的运输网络证明，现代物流体系完全具备“客货兼顾”的保障能力。这种能力不仅体现在冰冷的数字增长上，更凝结在调车员冻红的双手、货运值班员布满血丝的眼睛里。当春日暖阳最终驱散寒意时，铁轨上持续轰鸣的车轮声仍将见证这份坚守。
