2025年开年以来，国铁南宁局多项运营指标创下历史新高。2月14日单日货物装车量突破7810车，刷新纪录；春运期间累计发送旅客超1749万人次，同比增长近17%；西部陆海新通道铁海联运班列及广西始发的中越跨境班列货运量分别实现30.9%和760%的爆发式增长。这一系列数据背后是铁路系统以“干”促效、以“实”夯基的行动逻辑。
作为区域交通枢纽的南宁南站成为效率提升的关键节点。该站通过动态调整运输方案、优化编组流程和车流调度机制，单日办理车数在2月15日达到12324辆的峰值。通过精准匹配货运需求与运力资源，中越班列与西部陆海新通道班列的集散效率显著提高，为跨境贸易和产业链协同注入动能。与此同时，南凭高铁崇凭段建设正加速推进——新建站房全面封顶在即，全线铺轨贯通进入倒计时。项目建成后南宁至中越边境的通行时间将缩短至1小时左右，进一步强化中国与东盟的陆路联通能力。
广西境内7个在建铁路项目已全面复工并提速建设周期：柳梧铁路加速架设桥梁隧道；玉岑段高铁工程打通关键节点；黔桂增建二线等计划年内开工的项目进入前期筹备冲刺阶段。这些工程将填补西部路网空白区域，推动形成多向联通的立体交通格局。为确保既有线路安全运营，焦柳铁路、南昆铁路百威段等重点干线同步启动集中修施工计划——更换轨枕超1.2万根、升级道岔设备百余组等技术措施将系统性提升轨道基础设施质量与列车通行稳定性。
从货运增量到路网扩容再到设备维保的全链条布局显示出国铁南宁局的务实策略：既着眼当前运输高峰的即时需求保障，又注重长期路网韧性与服务能力的培育。这种“稳存量”与“拓增量”的双轨并进模式不仅支撑着区域经济的要素流动效率提升，也为民众出行提供了更高效便捷的选择空间。当一列列满载货物与旅客的列车在优化后的线路上飞驰时，“交通先行”对产业升级和民生改善的驱动效应正逐步显现。
