春节假期结束后，全国铁路迎来首轮返程高峰。贵州、四川、湖南等劳务输出大省开行的务工专列成为独特风景，19趟定制列车从贵阳、毕节、安顺等地出发，将1.1万余名务工人员直接送往长三角、珠三角等用工集中区域。这种精准运输模式有效缓解了传统春运中的购票难、换乘累等问题。
务工专列采取“点对点”直达运行，务工人员在乡镇就能完成团体购票和安检流程，随身携带的工具设备也享有专门托运通道。铁路部门与地方政府建立动态联络机制，根据企业复工时间调整开行计划，实现“出发即到岗”的精准衔接。浙江某制造企业负责人表示，往年春节后常因工人返岗延迟影响生产进度，今年通过专列输送，车间开工时间比往年提前了5天。
在保障出行的同时，多地将就业服务嵌入返岗流程。广东“南粤春暖”、湖北“春风行动”等招聘会在车站设置服务点，务工人员下车即可获取岗位信息。贵州桐梓县通过专列输送的600余名工人中，有127人现场签订了新劳动合同。这种“就业直通车”模式既减少人员流动成本，又提升用工匹配效率。
国家统计局数据显示，2024年农村居民收入增速继续高于城镇，务工收入仍是重要增长点。务工专列通过降低出行成本、保障就业稳定，直接促进务工家庭增收。四川达州开江县的建筑工人王建军算过一笔账：往年转乘3次耗时26小时的路程，如今直达列车只需14小时，单程节省路费82元，全年往返可多存下近千元。
铁路部门的技术支撑让服务更显温度。电子客票系统实现30人以上团体票在线申领，重点车站开设务工人员专用候车区，部分列车还配备职业指导师提供咨询服务。这些举措形成从出行到就业的完整服务链，使务工人员返岗之路更顺畅。
作为连接城乡的纽带，务工专列不仅承载着个体对美好生活的追求，更体现着公共服务体系的完善。当列车载着务工者驶向新的奋斗起点，流动的中国正以更高效的资源配置激活发展动能。这种将民生关怀转化为经济动能的实践，为区域协调发展提供了新注解。
