2025年春运期间，中老铁路磨憨口岸出入境旅客量突破4.2万人次，较去年同期增长49%，这一数据直观反映了跨境交通设施的提质升级。作为连接中国与老挝的陆路门户，磨憨口岸在春运返程高峰中展现出的通行效率，为区域人员往来提供了可靠保障。
面对集中出现的跨境客流，铁路部门提前启动高峰应对方案。通过动态调整中老铁路国际列车编组，日均开行列车数量较平日增加30%，有效缓解了边境车站的候车压力。口岸联检单位实施“一站式”通关模式，将出入境查验环节压缩至5分钟内完成，单日最高验放量达2100人次。针对跨境旅客的多元需求，车站增设老挝语服务窗口和货币兑换点，保障了旅客在换乘、购票等环节的便利性。
此次春运数据的增长，与中老铁路持续优化的运营体系直接相关。自2021年开通以来，该线路累计开行国际旅客列车超2000列，培养起稳定的跨境通勤群体。铁路部门定期收集旅客反馈，今年新增的跨境电子客票系统使购票验证时间缩短40%，节假日期间推出的预约候补功能让出行计划更具确定性。这些改进措施在春运期间集中释放效能，使口岸日均客流承载能力提升至设计标准的1.5倍。
跨境交通基础设施的完善，正在重塑区域人员流动格局。磨憨口岸春运期间日均验放量突破千人次关口，意味着中老铁路已形成常态化的人员往来通道。对于经常往返两国的商贸人员而言，铁路出行相比公路运输节省约2小时通关时间，这种效率优势在春运期间尤为显著。铁路部门与海关建立的联合调度机制，确保生鲜货物与旅客运输互不干扰，既保障了跨境商品供应，也维护了旅客出行品质。
从区域发展角度看，持续增长的跨境客流印证了中老经济走廊的活力。据统计，目前经由磨憨口岸往来的旅客中，商务出行占比达65%，文化旅游类出行较去年提升12个百分点。这种结构性变化显示，铁路带来的不仅是交通便利，更在促进生产要素流动和人文交流方面发挥基础性作用。随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的深入实施，高效稳定的跨境铁路运输网络将成为支撑区域合作的重要载体。
春运数据作为观察交通动脉运行状态的窗口，清晰展现了中老铁路的成长轨迹。从开通初期的单日数百人次到如今常态化突破千人次，这条国际通道的运输效能正持续转化为区域发展的现实动力。在跨境出行需求不断升级的背景下，铁路系统的服务创新与运力优化，为构建更紧密的区域联通网络提供了实践样本。
