2025年春运期间，浙江铁路网络展现出强大的运输效能。40天运输周期内，湖杭铁路与杭温高铁分别以167.1万人次和9.8万人次的客运量刷新历史记录，杭州西站单日最高发送量突破7.7万人次，印证了长三角地区日益增长的出行需求。
面对持续攀升的客流量，运输部门提前启动应对方案。杭州西站通过动态调整列车运行图，春运期间开行列车数量同比增加124.3%，高峰时段每日加开至1198列次。针对长三角短途旅游热潮，特别加密了千岛湖、黄山等热门方向的班次密度，实现了运力投放与客流分布的精准匹配。
新开通站点在春运中的表现尤为突出。投入运营不足半年的湖州东站，在2月4日单日突破8500人次发送量，浦江站与桐庐东站更是在返程高峰日共同完成3594人次的运输任务。沪苏湖高铁的通车效应显著，上海、苏州方向旅客占比提升12%，直接带动沿线瑶琳仙境、上山文化遗址等景区客流量增长23%。
运输组织模式的优化升级保障了旅客出行体验。铁路部门实施24小时动态监测系统，根据实时客流数据调整检票通道数量与候车区域分配。针对突发性大客流，杭州西站启用备用站台预案，将列车接发间隔压缩至8分钟，高峰时段站内旅客平均滞留时间控制在35分钟以内。
此次春运数据显示，浙江铁路网络已形成多层级运输体系。既有干线承担跨省长途运输，新建线路分流区域短途客流，枢纽车站与卫星站点协同运作的模式，使整体运输效率提升17%。随着长三角一体化进程加快，铁路网络的经济辐射效应持续增强，仅义乌小商品市场就新增沪苏两地采购商客源1.2万人次。
春运数据的突破不仅反映了运输能力的提升，更体现出客运服务体系的成熟。从票务系统智能分流到车站服务设施升级，从应急预案落实到多方联动机制建立，浙江铁路用实际成效验证了现代化交通网络的承载能力，为区域经济发展提供了坚实的运输保障。
