京沪铁路线上轰鸣的机械声与返程列车的汽笛声交织成特殊乐章。2月24日清晨，宿州南货场的气温仅2摄氏度，65名身着明黄色工装的铁路养护人员已在寒风中展开设备检查。这场为期35天的集中修首日作业中，上海大机运用检修段清一车间成功完成950米道床清筛，为春运返程高峰的铁路运输筑牢安全防线。
清筛作业团队采用多机种联合作业模式，清筛机、捣固车、配砟车等17台设备组成钢铁阵列。技术员高斌峰在设备检查时全程保持半跪姿势，手持检测仪对清筛机传动装置进行毫米级核查。操作手陈雨在驾驶舱内精准操控面板参数，确保每段道床的污染物清除率达100%。面对信号电缆桩等关键设施，团队通过预判距离、实时通讯完成30毫米精度调整，既保障设备安全又维持作业效率。
此次集中修引入全过程质量控制体系，从设备预检到工序衔接形成闭环管理。清筛后的道床洁净度提升至新砟标准的98%以上，轨道几何尺寸误差控制在2毫米以内。作业现场采用数字化监控系统，实时追踪机械运行状态与人员操作规范，确保每日施工计划精确落地。这种精细化养护模式使线路维护成本降低20%，设备使用寿命延长15%。
面对春运返程客流压力，养护团队采取夜间天窗作业模式，最大限度减少对列车运行的影响。120名技术人员实行三班轮岗制，在35个天窗期内完成35公里线路整治。新铺设的道砟使列车运行平稳性提升30%，旅客乘车体验明显改善。返程高峰期间，京沪线每日增开12对临时列车，线路通过能力提升至设计标准的105%。
铁路养护团队的专业表现为春运返程注入强心剂。从道床清筛到钢轨校准，每个技术环节的精准把控都转化为旅客的安全保障。这种以科技为支撑、以责任为基石的养护模式，不仅让千年铁道线焕发新生，更在春运大考中交出满意答卷。当列车平稳驶过焕然一新的线路时，车轮与钢轨的规律撞击声，正是对铁路人专业精神的最好诠释。
