北方平原积雪尚未完全消融，铁路线上运送化肥与种子的专列已鸣响汽笛。沈阳局集团公司的货运调度中心内，电子屏幕上实时跳动着春耕物资运输数据，调度员通过95306数字平台协调车次与货位，为农资运输腾出效率最高的通道。
针对春耕物资集中到达的特点，铁路部门建立全流程保障机制。在计划受理环节提前对接农资企业需求，运用大数据分析预判运量峰值；在装卸现场设置双倍传送带与机动班组，使单批化肥卸车时间压缩至10小时以内；编组站对农资专列实施“随到随编”政策，确保列车在编组场停留不超过2小时。长春米高化工的运输负责人表示，铁路定制化方案使其化肥库存周转率提升40%。
数字技术的深度应用重构了传统运输模式。通过铁路货运电商平台，农资企业可在线完成请车、对位、结算全流程操作，电子货票取代纸质单据后，单批次业务办理时间缩短65%。卫星定位系统实时监控在途车辆位置，调度中心据此动态调整会让站点，使春耕专列平均运行时速提升12公里。
跨部门协同机制释放出叠加效应。铁路部门与公路运输企业建立24小时信息共享通道，到站化肥直接分装至等候的货运汽车；与气象部门联动制定的雨雪天气应急预案，保障了2月中旬三场暴雪期间的运输畅通；各地农资经销点的库存数据接入铁路调度系统，实现精准“点到点”输送。
截至2月末，仅沈阳铁路局已累计抢运春耕物资7.1万吨，相当于30万亩耕地的用肥需求。这些穿梭在铁道线上的绿色专列，正将现代物流效率转化为田间地头的生产动能。当播种机开始轰鸣时，铁路人已在为秋粮归仓的运输保障未雨绸缪。
