集通铁路

且说，南昌站启用的此智能安检新系统，着实给力！往昔乘火车过安检，人多之际队伍排得极长，众人内心皆急不可耐，只盼能速过安检。现今有了这智能安检新系统，速度 “蹭蹭” 上扬。

往昔平均过安检需 24 秒，当下瞬间能缩短 3 至 5 秒，莫瞧这几秒，对于客流量大的车站而言，所节省的时间甚多。诸如南昌西站，日均客流量超 8 万人次，此效率一提，旅客无需在安检口久等，能更早至候车区安坐等候，心情皆能愉悦几分。

再言这安检联网改造，行李物品识别精准度提升，安检速度亦加快，且南昌站与南昌东站达成省会中心站安检联网，开启 “集中判图” 作业模式，此操作甚妙。往昔安检员于现场紧盯安检仪屏幕，眼睛不敢稍眨，唯恐漏检，现今有了集中判图室，工作人员可同时监控多个安检仪，一旦发现禁限品，信息即刻传至安检现场电脑，处理存疑行李极为迅速，漏检误查概率大幅降低，安全感满满！

于当今迅猛发展之时代，交通基础设施建设仿若一条条强劲动脉，为国家之繁荣及各地协同发展输送持续活力。中铁建设集团作为其中坚力量，依凭 “匠心精筑” 之执着理念，打造出一座座令人瞩目的铁路客站，为城市风貌增色，为旅客出行助力。

自常德站论起，其以 “桃花盛开，武陵腾飞” 为设计灵感，将常德之文化底蕴与桃花元素巧妙融入站房建设。白色蜂窝铝板幕墙恰似盛开桃花花瓣，又若飞鸟展翅，外观上予人强烈视觉冲击，不仅使过往旅客踏入车站瞬间即能感受常德独特魅力，更彰显中铁建设对地域文化尊重与呈现之匠心。

于漫漫寒冬中，存在这样一群人，他们仿若夜空中最亮之星，凭借自身的长夜坚守，书写着对生活、对职责、对他人最为温暖的告白。他们的故事，恰似冬日里的暖阳，驱散严寒，为这个世界赋予无尽的希望与力量。

铁路工务人，乃铁轨上的忠诚卫士。在祖国广袤大地，万里铁道线纵横交织，他们远离繁华都市的喧闹，扎根于艰苦且枯燥的工作环境。那无尽的铁轨，即为他们的战场；那单调的敲击声，是其奏响的敬业乐章。不管是烈日炎炎的盛夏，还是寒风凛冽的严冬，他们始终恪尽职守，奋战于一线。面对恶劣天气，他们毫无怨尤，以自身双手仔细检查每一寸铁轨，不放过任何可能存在的安全隐患。他们深知，自己守护的不单是冰冷的铁轨，更是无数旅客的归家之路，是国家经济发展的运输大动脉。他们以责任与大爱，铺就铁路安全畅通的基石，以无畏的精神阐释坚守的意义，那坚定的背影，是寒冬中最令人安心的景致。

在银兰高铁的夜空下，存在这样一群人，他们仿若暗夜中的精灵，于距离钢轨面六米之上的高空，以独特的 “舞蹈” 演绎着责任与担当，他们便是银川供电段平川西高铁接触网运行工区的职工。

这些平凡而伟大的铁路工作者，每周 2 至 3 次，于 0 时 30 分至 4 时 30 分这一常人沉睡的时段，开启其高空检修之旅。他们所承担的，是银兰高铁中卫南至北滩区间、北滩至平川西区间以及相关车站共计 175.315 条公里的高铁接触网设备检修维护任务。此非简单数字，而是他们沉甸甸的使命。

在高铁迅猛发展的时代，每一趟列车的安全、准点、平稳运行，其背后皆离不开一群默默奉献之人，襄阳工务段随州南客专线路车间的桥梁 “医生” 们即为其中之一。他们于寒夜中与毫米误差 “死磕”，以行动诠释责任与担当，守护着桥梁这条生命线。

桥梁 “医生” 们的工作难度超乎想象。新闻中的作业场景，展现出他们不仅要在寒冷刺骨的冬夜，抵御低温侵袭，还要搬运近两吨重的材料、机具，攀爬至 7 米高的路基，甚至携带几十公斤重的装备于几十米高的桥梁上作业。这一连串数字背后，是对体力与耐力的极限考验。如袁君良，仅更换轨距挡块这一看似简单的动作，便需连续蹲起上千次，其中艰辛非亲身体验难以领会。但即便如此，他们从未有怨言，以顽强意志坚守岗位。

于现代交通的广阔舞台，一种创新的运输模式 —— 汽车搭火车，正以空前的魅力迅速蔓延，博得广大民众的热烈欢迎与由衷赞誉。

往昔，人们长途自驾虽具自由随性之乐，然长时间驾驶的疲倦以及路途可能遭遇的各类状况，着实令人困扰。现今，铁路部门推出的汽车托运服务，无疑为人们敞开了一扇全新的便捷之门。JSQ6 型凹底双层列车的亮相令人惊叹，其高达 4.8 米、长 26 米的广阔空间，上下两层可容纳 8 至 14 辆小汽车的设计，仿若为汽车特制的 “移动城堡”。车厢内精心配置的 “安全带” 将汽车四轮稳固固定，防撞车条、止轮器等安全设施完备，恰似给汽车披上了坚实的 “铠甲”，力保其在运输途中安然无恙。此不仅展现了铁路部门于运输工具设计上的巧思，更突显了对运输安全的极度重视。

当下，旅游专列犹如一条条灵动丝带，于华夏大地穿梭，所至之处，活力迸发。

观那 “湘赣边”“韶山” 红色旅游列车，其不单是交通工具，更似一座移动的红色课堂。车厢内，众人一同学习中共党史、重温入党誓词、聆听红色党课，一场场 “七个一” 系列主题活动，使旅客沉浸于红色文化魅力之海。沿线地区借此契机，酒店、餐饮行业收入大幅上扬，红色景点亦迎来客流如潮。这一列列列车，带来人气，亦拉动经济，切实证明其强大的辐射力。

再瞧 “林都号” 观光旅游列车，它载着乘客投身北国风光的怀抱。想象中，车窗外是广袤森林，是银装素裹的雪乡美景，车内是惬意赏景的旅人，如此如诗如画之旅，既满足人们对大自然的向往，又为当地旅游资源开发按下加速键，沿线的民宿、餐饮等产业随之蓬勃发展。

且说，沪苏浙皖此般操作甚是厉害！往昔，各地文旅资源仿若一盘散沙，虽每个小城皆有自身 “绝活儿”，却无系统玩法，游客前来亦游得不尽兴。而今，依托高铁，推出 “百家高铁旅游小城” 活动，直接激活整个区域的文旅产业。

先论这文旅资源整合，堪称绝妙！恰似将不同口味糖果包成一个大礼盒，安徽的徽派古韵、浙江的水乡柔情、江苏的精致典雅、上海的都市时尚，全部汇集一处。游客出行一趟，不再是单一观景，而是能于不同风格间穿梭，感受历史与现代碰撞，人文与自然交融，此旅游体验瞬间提升数个层级。譬如，自古朴的徽州村落乘高铁片刻便能抵达热闹的江南古镇，一日内领略两种极致风情，此前难以想象。

2024 年 12 月 18 日开启的 “发现最美铁路・沿铁路感受川蜀之美” 网宣活动暨成宜高铁、叙毕铁路开通运营一周年活动，恰如一把钥匙，为我们敞开了一扇深入洞悉川蜀大地铁路建设成就与魅力的大门。

成宜高铁作为四川首条新建时速达 350 公里的高铁线路，其建设进程中的技术突破与创新备受瞩目。面对穿越龙泉山等山脉及横跨多条河流的艰巨任务，建设者未曾退缩。锦绣隧道的成功修筑便是最佳例证，他们研制打造出具有中国完全自主知识产权的最大直径土压平衡盾构机 “锦绣号”，攻克了复杂地质条件下的施工难题，彰显了中国高铁技术的强大实力。这不单是一项工程成就，更是中国科技自立自强于铁路建设领域的鲜活体现，为全球高铁建设提供了珍贵的 “中国方案”。

成都南站，于岁月长河中深深刻下交通印记。过去十年，此间发生天翻地覆之变，而谢金君有幸成为此历程的见证者。

自 2014 年扩能改造完成，成都南站以全新之姿亮相，仿若一颗交通枢纽之星，开始绽放耀眼光辉。其规模拓展、设施完善，使旅客候车环境舒适宜人，亦彰显城市现代化气息。伴随新成昆铁路等重要线路相继开通，成都南站成为众多铁路干线关键连接点，日均开行列车数量可观，旅客发送量持续上扬。这一系列变化，不单是数字增长，更是区域交通网络不断加密的生动展现。便捷换乘通道启用以及与地铁站无缝对接，极大便利旅客出行，使人于城市间穿梭轻松自如。