通苏嘉甬高铁建设正全速推进，这条连接南通、苏州、嘉兴、宁波的交通干线已进入桥梁施工关键期。中铁五局在张家港至常熟西桥段完成首榀箱梁浇筑，标志着工程进入加速阶段。施工中应用物联网、数字孪生等技术实现全流程智能管控，从物资调配到质量监测均通过可视化平台完成，确保工程高效精准。
作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道的核心段落，该项目在长三角交通布局中具有战略意义。全线11座车站串联起苏浙两省经济重镇，其中苏州北站的改扩建尤为关键——这里将成为京沪高铁与通苏嘉甬高铁的交汇枢纽，计划2027年底同步投用。技术突破同样值得关注，已贯通的汾湖隧道是国内首条跨省超大直径盾构隧道，采用智能掘进系统保障施工安全；杭州湾跨海铁路大桥进度过半，主桥结构施工正昼夜推进。
按计划，2027年底通车后将重构区域时空格局。以常熟为例，向南接入杭州“1小时经济圈”，向北贯通南通，东西向衔接沪宁、沪杭走廊。这种高效连接将加速人才、技术、产业在长三角城市群的双向流动，尤其强化苏州作为制造业高地的辐射能力。苏州“丰”字形铁路网中这条南北主动脉，配合通车的沪苏湖铁路，最终形成覆盖长三角核心区90%以上县市的轨道交通网络。
当前桥梁、隧道、枢纽三大工程齐头并进，智能化施工体系持续发挥作用。从跨海大桥的桥墩浇筑到车站枢纽的钢结构吊装，各环节通过数字建模实现毫米级精度控制。这条高铁不仅缩短地理距离，更通过提升运输效率降低物流成本，为区域产业链协同提供基础设施支撑。当列车最终飞驰在这条新动脉上时，长三角一体化将获得更强劲的引擎动力。
