自 2021 年 12 月 3 日中老铁路全线开通，在过去的三年，它犹如一颗璀璨明珠，于连接中国与老挝的广袤大地闪耀，成为区域合作中关键的发展引擎，在多方面取得的显著成果令人瞩目。
在客运领域，中老铁路表现卓越。累计发送旅客超 4300 万人次，单月旅客发送量从起初的 60 万人次提升至如今的 160 万人次，这一数据的稳定增长直观反映出其受欢迎程度的日益提高。它如一条灵动纽带，串联起沿线超 560 个旅游景点，为跨境旅游的蓬勃发展筑牢基础。老挝旅游公司导游苏萨婉・赛萨那西的感受极具代表性，中老铁路通车后，旅途的便捷舒适与时间的大幅缩短，使游客能够以更轻松愉悦的心情领略两国的壮美景色与独特风情。无论是中国游客韩国珍对列车设施、服务的高度赞誉，还是中国赴老挝留学生张若南提及的交通便利性提升，均充分体现了中老铁路在客运方面为人们带来的实惠与惊喜。它不仅为游客提供了便捷的跨境旅行服务，更为两国人民在文化、教育、商务等多方面的交流互动搭建了广阔平台，极大促进了两国间的人文交流，拉近了两国人民的心灵距离。
货运方面，中老铁路同样成绩显著。累计运输货物超 4800 万吨，跨境货物达 1060 万吨，其运输网络已覆盖国内 31 个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等 19 个国家和地区，商品种类拓展至 3000 余种。这一系列数据有力证明了中老铁路在促进沿线资源开发和国际经贸往来方面的强大力量。昆明经老挝至泰国货运成本明显降低，老挝境内运输成本也大幅下降，这使沿线各类产业在成本降低的优势下迎来扩能升级的新契机。如中老铁路老挝籍货运值班员妮拉万・贾楞苏所言，这条铁路让老挝的产品能够便捷出口到中国市场，为老挝创造了良好的工作机会，也让老挝从 “陆锁国” 成功转变为 “陆联国”，为老挝的经济发展注入了前所未有的活力与希望，在区域经济一体化进程中占据重要地位。
从经济与社会影响而言，中老铁路给老挝带来的改变是全方位、深层次的。万象赛色塔综合开发区吸引了来自 9 个国家和地区的 154 家企业入驻，年产值超 20 亿美元，同时为老挝创造了超 10 万个就业机会，并培养了大量铁路专业人才。这些成果不仅推动了老挝的经济发展，提升了其在国际经济舞台的竞争力，还为老挝的社会稳定与进步奠定了坚实基础。它让老挝在区域合作中拥有了更强的话语权和参与度，成为区域经济合作网络中不可或缺的重要一环。
展望未来，中老铁路的发展前景充满无限可能。随着免签政策的施行，中老铁路口岸的第三国出入境旅客数量大幅增长，其中免签入境的旅客占比约 87%。这将进一步促进区域间的人员流动与文化交融，使中老铁路成为国际旅游与交流的热门通道。同时，其在联运模式上的不断创新有望拓展更广阔的业务领域，增强辐射带动效应，进一步推动区域经济一体化进程迈向新高度。它将继续为中老两国人民带来更多福祉，为构建中老命运共同体持续注入强大动力，也将在 “一带一路” 倡议的宏伟蓝图中书写更为绚丽的篇章，成为区域合作与发展的不朽典范，引领更多国家和地区携手前行，共享发展机遇，共创美好未来。
