G410/7次列车近日完成了一次特殊的护送任务。旅客王先生因腿部受伤无法行动，需从昆明南站返回深圳北站治疗。铁路系统通过站车联动，用专业服务化解了这场旅途中的难题。
列车长刘婷与乘务员谢楠在接到旅客信息后，提前规划了完整的服务方案。商务座平躺功能被充分运用，两个靠枕精准支撑伤者腰部与腿部，缓解了长时间卧姿的不适。对于无法自主行动的旅客而言，餐食供应、如厕需求等日常细节都成为服务重点，乘务组通过定时查看、主动询问的方式确保服务无遗漏。
跨站协作的精密性在此次事件中得到充分验证。面对深圳北站仅4分钟的停靠时间，列车长提前与调度部门、车站方进行三次信息确认：调整列车到站时间、预留专用通道、协调其他旅客分流方案。站台工作人员在列车进站前20分钟已完成担架定位，最终用2分47秒完成旅客安全转运。
数据显示，我国铁路系统日均服务特殊重点旅客超1.2万人次。针对行动不便旅客的服务标准包含17项具体操作规范，从站车交接流程到应急医疗处置均有明确指引。此次事件中，工作人员不仅严格执行既有规程，更在心理安抚、环境调节等软性服务层面展现出人性化关怀。
铁路客运作为大众化交通工具，其服务品质往往体现在应对特殊情况的处理能力上。此次护送过程中，设备设施的合理运用、应急预案的快速启动、跨岗位的协同配合，共同构建起高效的服务保障体系。这种标准化的服务模式，正在成为新时期铁路客运的常态。
