3月13日起，广深城际铁路与海南环岛高铁推出全新票制产品，通过灵活的梯度定价与计次组合，降低跨城通勤和差旅成本。此次改革覆盖两大经济核心区域，为粤港澳大湾区与海南自贸港的交通网络注入新活力。
新票制以“高频出行享优惠”为原则，在原有60次/30日定期票基础上，新增10种梯度选择，形成从10次到55次的多档组合。以广州东至深圳二等座为例，购买60次票的旅客每月可节省1813元，日均通勤成本下降近四成。计次票同步增设10次/90天选项，与既有20次产品互补，满足商务差旅、短期项目等场景需求。折扣力度从6.2折到8.5折不等，价格阶梯与使用频次直接挂钩，体现“多乘多省”的普惠逻辑。
购票流程的便捷性同步提升。用户通过12306平台购票后，可刷身份证或二维码直接进站，无需提前选座，支持“随到随走”。预约行程数量上限从4个增至10个，减少频繁操作。系统还保留乘车积分累计功能，兼顾效率与权益。票制适用范围进一步扩大，广深城际覆盖广州白云、新塘等枢纽站，海南环岛线则纳入海口、文昌、琼海等旅游与商务热点区域。
从经济效应看，新方案对区域协同发展具有长期价值。广深城际日均客流量超18万人次，高频通勤群体占六成以上，梯度票制将直接降低跨城就业成本，促进人才流动。海南环岛高铁连接自贸港11个重点园区，弹性票务有助于提升商务效率。铁路部门表示将持续跟踪用户反馈，动态优化产品组合。
此次票制改革凸显铁路服务从“规模扩张”向“精准供给”的转型。通过细分市场需求，以数据驱动定价策略，既提高运力资源利用率，也减轻民生出行负担。对于构建“轨道上的城市群”而言，这类创新或将成为未来区域交通优化的标准范式。
