集通铁路

当Z42次列车穿越戈壁驶向江南时，车厢内的元宵晚会正驱散着旅途的疲惫。2025年春运返程高峰恰逢元宵节，全国多趟列车通过特色服务，让传统节日文化与现代铁路运输实现了有机融合。

乌鲁木齐至上海的Z42次列车中，乘务组用新疆舞蹈与猜灯谜活动打破车厢隔阂。乘务员童建强在父母见证下完成职业蜕变，即将退休的米热吉古丽则在最后一班岗上延续25年的服务热忱。数据显示，春运期间全国铁路日均加开夜间高铁超200列，而类似Z42次的特色服务列车占比达17%，既保障运力又提升出行品质。

长三角至西北的线路上，多个班组创新服务模式。G913次高铁的手工元宵制作区吸引家庭旅客参与，Z231次列车通过民族文化展示架起交流桥梁。沈阳至广州的Z12次列车设置移动图书角，让长途旅客获得精神补给。这些举措在返程高峰期间有效缓解了旅途焦虑。

正月初四的赣西平原笼罩在湿冷空气中，萍乡市郊的铁路编组站内却是一派火热景象。三台橘色龙门吊在轨道上方来回穿梭，将乌黑的煤块精准倾倒入敞车车厢，身着反光背心的调车员手持信号灯穿梭在车列之间。这处承担着赣湘两省电力命脉的铁路枢纽，正以日均装卸40车的速度向周边电厂输送能源保障。

随着2025年春运返程高峰提前到来，江西铁路系统面临双重考验。一方面要应对日均增长12%的旅客运输量，另一方面需确保电煤等民生物资运输畅通。位于萍乡市的白源车站作为江南地区重要能源中转站，自2月1日起日均电煤卸车量突破历史同期峰值。面对骤降至零度的倒春寒，铁路职工通过24小时轮班作业，将货物停留时间压缩11%，相当于每列车节省出3小时作业时长。

随着春节假期进入后半程，铁路系统迎来了首波返程客流高峰。在日均千万级的运输压力下，G667/8次列车乘务组通过规范化的安全管理流程和智能化辅助设备，为旅客构建起多维度出行保障体系，展现出铁路部门应对大客流运输的成熟机制。

面对单日运行7小时24分钟、跨越五省市的运输任务，乘务团队将车门安全作为首要防线。通过手持终端实时核对停站信息，乘务员能精准把控每个站点开关门时间。对于站台吸烟、长时间逗留等安全隐患，工作人员采取提前预警与动态巡查相结合的方式，有效降低了随车奔跑、阻挡车门等危险行为发生率。

凌晨三点的塔克拉玛干沙漠北缘，零下16摄氏度的低温让空气凝结成细小的冰晶。若羌站13道铁轨旁，25岁的胡俊武正俯身钻进车底，检车锤与金属构件相击的清脆声响穿透寒夜。这个由八名青年组成的检车班组，在春运期间保持着日均检修1511辆货车的作业量，每人每日行走轨迹接近三万步。

格库铁路作为第三条进出新疆的交通动脉，承担着煤炭、钢铁等重要物资的运输任务。2024年扩能改造工程完成后，若羌站日均检修量激增至1890辆，增幅达4.5倍。位于两条铁路干线的交汇枢纽，这里的车辆检修效率直接影响着西北地区物流网络的运转节奏。

2月13日的札幌雪场上，冬季两项女子接力赛的电子计时器定格在1小时14分23秒。褚源蒙与三名队友相拥而泣的画面通过卫星信号传回国内，这个来自内蒙古牙克石的铁路子弟家庭，此刻正被全国观众注视。父亲褚吉明手机里未发出的祝贺短信还停留在编辑界面，扎罗木得站装卸场传来的列车鸣笛声已与千里之外的喝彩声交织成曲。

作为中国铁路哈尔滨局集团基层站长的女儿，褚源蒙的运动轨迹始终带着铁路人特有的印记。12岁特招入伍八一滑雪队时，她行李箱里除了训练装备，还装着父亲手写的《铁路安全规程》摘录本。这份对规则与纪律的敬畏，让其在2019年夏季世锦赛青年组横扫两金一银后，仍保持着每天加练两小时的固定作息。2022年北京冬奥会第35名的成绩单背后，是冬季两项选手在零下25度环境中持续四小时射击训练的记录。

2月10日贯通的中国至阿富汗跨境铁路货运线，在运营三个月后迎来首次返程高峰。这条横跨哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦的运输动脉，正以双向流动的货流重塑中亚物流格局。

首趟返程班列从阿富汗海拉顿启程，装载当地矿产与农产品的集装箱经霍尔果斯口岸入境中国。运输周期较传统公路缩短5天以上的优势，使阿富汗松子等易腐商品首次实现规模化出口。哈萨克斯坦作为关键中转节点，其铁路编组站的集装箱处理量较去年同期增长27%，过境服务收入成为该国新的经济增长点。

重庆国际物流枢纽的集散功能在此次返程运输中凸显。通过智能调度系统，返程货物在团结村站实现72小时内分拨至长三角、珠三角工业区，空箱回送周期压缩40%。中兴通讯等企业借助固定班列频次，建立起覆盖中亚五国的电子元器件供应网络，设备交付准时率提升至98.6%。

正月十五的铁路返程高峰如期而至，全国各大车站内流动的人群与有序运行的车次，共同勾勒出春运特有的交通图景。面对单日超千万人次的客流压力，铁路系统通过动态调整运力、延长服务时间等举措，有效保障了运输通道的畅通。在完成基础运输任务的同时，各铁路单位着力营造节日氛围的创新实践，成为今年春运服务升级的显著特征。

北京站的“时光列车展厅”将铁路发展史转化为可互动的沉浸式体验，候车旅客通过老物件陈列与数字技术结合，直观感受中国铁路的进阶历程。成都东站将非遗文化融入传统节庆，二十四节气主题灯谜与川剧变脸表演形成文化共振，让匆忙的旅途增添知识性与趣味性。在石家庄站，身穿制服的小志愿者向旅客发放护路资料，这种寓教于行的方式既传播铁路安全知识，也让孩子们在实践中学到责任意识。

随着春节假期结束，铁路系统迎来首波返程客流高峰。面对大规模人员流动，铁路部门通过细化安检标准、优化服务流程，在保障运输安全的同时提升旅客出行效率，展现出公共交通系统应对集中客流的专业能力。

针对务工人员常携带工具返程的特点，铁路部门明确禁止钻机、斧头等工具农具进站。这类规定并非简单限制，而是基于车厢密闭空间的安全考量。以射钉枪为例，其高压气体驱动装置在列车运行中可能因震动产生意外触发风险。对于确需运输专业工具的情况，旅客可通过提前办理托运实现合规运输。

日常用品的携带限制同样体现科学管理原则。自喷压力容器单体容积不超过150毫升的规定，既满足多数旅客的日常需求，又有效控制潜在风险总量。值得关注的是，铁路部门对锂电池产品采取能量值限制而非单纯容量管控，这种技术导向的管理方式更符合现代电子产品的特性。

凌晨时分的成都北编组站依然灯火通明，700余名铁路职工手持工具穿梭在轨道间。作为四川最大的货运枢纽与四条干线铁路交汇点，这里正进行着今年首次大规模设备集中检修。接触网参数测量仪的红外光点在夜色中闪烁，钢轨探伤车缓缓驶过道岔区段——这场持续数小时的深夜作业将为即将到来的物流高峰筑牢安全防线。  

成都北编组站承担着中欧班列国内段超六成的物资中转任务。随着春节后制造业产能恢复及国际订单量攀升，编组站日均处理车皮数量较节前增长23%。工务段技术团队采用三维激光扫描技术对轨道平顺度进行毫米级检测；电务系统工程师同步升级了全站信号联锁逻辑算法；供电段则针对接触网张力值开展动态校准。多工种协同作业模式使检修效率提升40%，为后续列车解编作业腾出更多缓冲时间。  

春运返程高峰的人流中，广州南站的智能服务系统正以毫米级精度解决着旅客最实际的困扰。当千万人潮在站台间穿梭时，丢失证件或行李的焦虑被科技悄然化解，一个覆盖全流程的数字化管理体系让失物招领进入“秒级时代”。

在占地61.5万平方米的巨型交通枢纽里，46组智能柜机与500容量的证件自助机组成全天候值守的“电子管家”。物联网射频技术将每件失物转化为数据节点，声光标签系统使查找效率提升6倍，平均30秒定位的响应速度，让传统人工翻找3分钟的耗时成为历史。这套系统日均处理超800件失物的能力，在春运40天周期内已完成5338件物品的精准归还。