铁路货运于 2024 年 11 月呈上一份出色的成绩单，完成货物发送量达 3.5 亿吨，同比增长 5.5%，日均装车数超 19.4 万车，再创历史新高。这一组组数字并非仅是冰冷的数据，其背后展现的是我国铁路货运蓬勃向上的发展态势，以及在铸就物流强国之途中坚实有力的步伐。
先论货物运输能力的提升，铁路部门精心组织、统筹调度线路、机车、车辆等各类资源，令货物流通顺畅且高效。诸如大秦、唐包等主要货运通道，以及万吨列车开行，它们犹如经济发展的 “大动脉”，稳固地满足重点企业的运输需求，为整个国家的经济发展筑牢坚实的物流基础。有此强大的运输保障，各类物资方可在祖国大地高效流转，各行各业的运转方能有条不紊地持续。
重点物资运输此方面更令人称赞。就以迎峰度冬发电取暖用煤为例，铁路部门积极作为，毫不含糊，11 月煤炭发送量达 1.84 亿吨，电煤发送量同比亦有增长。这意味着在百姓最需温暖之时，铁路货运担当起责任，保障煤炭能及时充足运往各地，令每一户人家皆能温暖度过寒冬，此乃铁路部门的担当，切实为民生兜底。
货运产品供给亦愈发丰富，铁路部门主动融入企业供应链，提供全程物流服务，甚为贴心。铁水联运 “一单制” 的推进，使货物运输更为便捷，还有锂电池专用集装箱的投用，安全系数大幅提升，为整个物流行业注入创新活力，让物流不再仅是简单运输，而是更趋智能、高效，亦为众多企业的发展给予有力支撑。
于国际上，更彰显强大影响力。当下国际经贸环境复杂多变，然我国的铁路国际联运却能稳定畅通，中欧班列持续增长，中老铁路跨境货物稳步增加，这不但便利贸易往来，更深化我国与周边国家的经济合作和文化交流，让世界目睹中国铁路货运的实力，也使更多国家愿与我国携手共同发展，提升我国对外开放水平。
并且，铁路部门在降低全社会物流成本方面贡献诸多，通过完善运价机制、实施浮动价格、加强铁路专用线建设和运营管理等举措，使物流成本降低，效率提升，对整个经济社会发展而言，仿若为高速行驶的列车再添动力，令其跑得更快更稳。
总之，国家铁路货运获取的这些成绩，即为我国物流强国建设的有力佐证。相信在未来，伴随铁路运输改革的深化、科技创新的赋能以及国际合作空间的拓展，铁路货运将持续发力，引领我国经济朝着高质量发展的方向阔步前行，使我国于全球经济的舞台上绽放更为璀璨的光芒。
