集通铁路

在2025年元旦这一阖家团圆之时，新乡供电段的94名职工舍弃休假，决然投身于京广线上行广武至焦作东区间至焦作东站的接触网全面检查作业，上演了一场精彩的大兵团夜战京广之役。

京广线作为中国南北的关键铁路大通道，乃国家铁路南北交通的大动脉，其重要性毋庸置疑。春运期间，人流量大，客运量增多，列车运行频繁，对供电设备的考验极大。新乡供电段的职工们深知责任重大，于这特殊时刻选择坚守岗位，以自身辛勤付出保障铁路供电设备安全运行，为春运顺利开展保驾护航，此等责任担当值得每人称赞。

在寒冷冬日，西安客运段动车五队仿若一束温暖阳光，照亮了 D2654次列车上每位旅客的内心。他们凭借贴心服务与真诚关怀，使这趟新年列车暖意相伴，为大家带来一段极度温馨美好的旅程。

一上车，精心布置的车厢犹如一个温暖怀抱，瞬间驱散车外严寒。红红的装饰、精美的贺卡、热闹的 “新年许愿墙”，每个细节皆透露出乘务组的用心。瞧着旅客们脸上洋溢的笑容，便知他们对这般新年氛围的喜爱。这不单是简单装饰，更是乘务组给予旅客的美好祝愿，让大家于旅途中也能体会到家的温暖与新年的喜悦。

列车员们热情高涨，如同一群可爱天使，时刻关注旅客需求。熊若含为小女孩送上小玩具与新年祝福，那温馨画面令人心生暖意；张丽君手持保温壶，在寒冷车厢中为旅客递上一杯杯热水，此微小举动，恰如冬日里的一杯热茶，温暖众人身体，更暖了大家的心。并且，乘务组还与沿途各车站开展服务联动，提前知晓重点旅客需求，为其提供全方位帮扶协助，如此贴心服务，着实令人称赞！

当下，高铁网络编织出便捷出行的巨网，使 “诗与远方” 触手可及。就论 “坐着高铁游泉城，感受济南的冬天”，此般体验，美妙至极！

从出行角度而言，高铁的便捷迅速绝非虚言。往昔认为北京至济南距离不近，可现今乘坐高铁仅需一个半小时，仿若同城往来。清晨尚在北京胡同口饮豆浆，中午便能于济南大明湖畔赏景，大幅缩短的旅行时间，赋予我们说走就走的勇气。再者，车厢内环境优美，座椅舒适，一路或闭目休憩，或观赏窗外景致，皆惬意万分。并且高铁准点率极高，无需担忧行程因交通延误而受扰，能够精准规划每一站的精彩。

在2025年元旦佳节这一阖家团圆之际，新乡供电段的94名职工舍弃休假，投身于京广线上行广武至焦作东区间至焦作东站的接触网全面检查作业，展开了一场大兵团夜战京广的行动。他们以坚守与担当，为春运期间列车的安全运行默默奉献，于寒冷夜晚谱写了一曲动人乐章。

京广线作为中国南北重要的铁路大通道和国家铁路南北交通的大动脉，其于春运期间的重要性毋庸置疑。人流量的大幅攀升和列车运行的频繁，致使供电设备面临巨大考验。新乡供电段的职工们深知此次作业的关键意义，他们肩负保障铁路供电安全的重责，仿若守护铁路大动脉的卫士，于黑夜坚守岗位，为春运的顺利推进保驾护航。

2025年1月5日，一个看似寻常却意义非凡的日子，山东省首趟跨省环线列车 G2097次疾驰启程，一路串联鲁豫大地众多城市，宛如一条灵动纽带，编织全新发展蓝图。

此趟列车自青岛北站始发，终点站为郑州东站，沿途历经13个地级市，覆盖人口达9800万之众，辐射 A 级以上景区870个。如此庞大的人口覆盖与丰富景区串联，意味着什么？此乃一场盛大的区域联动盛宴！城市间的区域合作再添强劲动力，人才可沿此 “高速通道” 更便捷流动，为各地发展注入鲜活力量。文旅融合亦迎新契机，沿线美景美食不再 “深藏闺中无人识”，将吸引众多游客穿梭其间，使各地文化碰撞耀眼火花，激活经济发展的 “一池春水”。

内蒙古终于开通发往重庆、杭州等地的高铁列车，这着实令人兴奋！2025年1月5日，注定载入内蒙古交通史册。当日，开往重庆的 G3780次高铁列车和开往杭州的 G3752次高铁列车从呼和浩特东站缓缓驶出，内蒙古中西部地区仿若插上翅膀，瞬间融入全国高铁网络。

往昔，内蒙古的民众欲赴重庆品尝火锅，或去杭州领略西湖美景，颇为艰难，乘普速列车需耗费漫长时间，一路颠簸，令人疲惫不堪。但现今，高铁开通，呼和浩特至重庆最快仅需13小时52分钟，至杭州最快也仅14小时16分钟，节省的时间足以在目的地多游玩一日。而且，不止这两座城市，诸如成都、上海、青岛、兰州等多地，皆能快速抵达，这无疑为内蒙古民众开启了一扇通往全国的便捷之门。

2025年1月5日11：04，G828次列车从西安北站缓缓驶出，标志着西安至香港直达高铁正式开行，此为西北地区首趟进港列车！

这趟列车的运行线路极具优势，途经华山北、洛阳龙门、郑州、武汉、长沙南、广州南、深圳北等众多站点，仿若一条串联无数美景与繁华都市的丝带。全程10小时05分，当日即可从 “丝路起点” 西安直达 “东方之珠” 香港，如此速度与便捷，过往难以想象。并且，香港西九龙至西安北的列车也于当天09：07始发，双向对开，每日皆然，两地居民往来瞬间如同串门般便利。再看这列车，采用 CR400BF-Z “复兴号” 智能动车组重联运行，舒适且稳当，堪称出行神器。

值得为铁路部门此波操作大力点赞！自2024年2月推出三种铁路物流金融产品，成效显著，为铁路增量企业带来的益处清晰可见。

查看数据，645家客户获175亿授信融资，涵盖行业众多，小微企业占近90%，实乃为众多企业雪中送炭！小微企业原本资金周转艰难，现今获强力支撑，仿若为发展引擎加满油。且在2024年3月至12月，办理业务的客户运量同比猛增890多万吨，增长率达7.1%，此表明企业获资金后更勇于作为、运输量更增，铁路货运随之活跃，“公转铁” 推进顺遂。

再谈 “铁路运费贷”，超1700家企业获超170亿授信融资，并为客户节省约3000万融资成本，此数额不菲。于企业而言，省下的资金可投入研发、扩大生产、改善待遇，竞争力大幅提升。往昔企业或为运费烦忧，资金紧张则运输计划缩减，当下有运费贷，后顾之忧减少，步伐迈得更大。

十年，能使一棵幼苗长成参天大树，能让一个孩童成长为翩翩少年，而对于贵广铁路而言，十年，是自一条蜿蜒于山水间的铁轨蜕变为西南与华南地区重要经济大动脉的历程，是 “黔” 与 “粤” 携手共进、跨越山海的壮美篇章。

十年光阴，贵广铁路乃生态保护的 “绿色之路”。建设期间，其穿越喀斯特地貌、原始森林及自然保护区，面临诸多繁杂的环境挑战。但建设者秉持 “绿色施工” 理念，凭借巧妙的隧道桥梁设计，将对自然环境的影响压至最低。他们仿若一群大自然的守护者，使高铁在保障畅通运行之际，亦成为一道亮丽景观。一列列高铁恰似银龙穿梭于山水间，令乘客仿佛置身一幅美丽画卷，真正达成 “车行画中、人在景中”。贵广铁路由此成为中国铁路生态保护的 “新标杆”，荣膺 “中国最美高速铁路” 之誉，为后世铁路建设树立光辉典范。

目睹上海南站的华丽升级，内心激动不已！2025年1月5日，其正式步入 “高铁时代”，实乃百姓出行的重大福音。

先说候车室扩容，骤增约2500平方米，容纳旅客量自6000人升至9000人，成效显著。往昔高峰期，候车室人满为患，落脚之地难寻，现今宽敞许多，众人能惬意候车，心情随之明朗。

安检通道的变革极为有力，安检仪与实名制验证闸机数量大幅增加，安检通过能力跃升至每小时1万人，且新设轿厢式复位单向门，便利携带大件行李的旅客。昔日过安检，队伍冗长，令人心焦，当下快捷不少，可让我们迅速进站，踏上旅程。