集通铁路

五年光阴，京张高铁似一条巨龙，横卧于燕赵大地，书写着非凡篇章，在中国高铁发展史上留下浓墨重彩之笔。

从技术创新角度观之，京张高铁无疑为行业先锋。其作为世界首条 350 公里时速自动驾驶的商业运营高速铁路，一系列智能技术集成应用，如自动驾驶、自动停靠、自动开关门以及自动故障诊断等，打破传统铁路运营模式，开启智能高铁新时代。智能检修机器人的出现，大幅缩减人工检修时长，使检修效率、精准度与安全性同步提升。并且，它还是国内首条采用自主研发北斗卫星导航系统、设计时速 350 公里的智能化高速铁路，以及全球首条最高设计时速 350 公里的高寒、大风沙高速铁路。这些 “第一” 背后，是众多科研人员的日夜攻关，彰显中国高铁技术由追赶至引领的华丽转变，向世界展现 “中国力量” 的磅礴伟力，令中国高铁技术于世界舞台中央闪耀光芒。

回首过往，115 年前詹天佑主持建成京张铁路，打破 “中国人不能自建铁路” 的断言，此乃民族自强之呐喊；再观当下，2019 年京张高铁正式开通运营，惊艳世界。现今，其即将迎来通车五周年，此历程，它凭实力书写传奇。

步入清河站，智能设备满目皆是。自助查询机助旅客轻松获取出行信息，智能指路牌精准指引方向，候车大厅中，环境监控系统智能调控温湿度，仿若一位贴心管家，时刻关怀旅客感受。“智慧大脑” 更是神通广大，整合客票、调度、动车三大系统数据，令车站运营井然有序，旅客踏入清河站一刻起，便能尽享智能出行的便捷与高效，此非单纯车站，实乃科技赋能的温馨驿站。

且说，南昌站启用的此智能安检新系统，着实给力！往昔乘火车过安检，人多之际队伍排得极长，众人内心皆急不可耐，只盼能速过安检。现今有了这智能安检新系统，速度 “蹭蹭” 上扬。

往昔平均过安检需 24 秒，当下瞬间能缩短 3 至 5 秒，莫瞧这几秒，对于客流量大的车站而言，所节省的时间甚多。诸如南昌西站，日均客流量超 8 万人次，此效率一提，旅客无需在安检口久等，能更早至候车区安坐等候，心情皆能愉悦几分。

再言这安检联网改造，行李物品识别精准度提升，安检速度亦加快，且南昌站与南昌东站达成省会中心站安检联网，开启 “集中判图” 作业模式，此操作甚妙。往昔安检员于现场紧盯安检仪屏幕，眼睛不敢稍眨，唯恐漏检，现今有了集中判图室，工作人员可同时监控多个安检仪，一旦发现禁限品，信息即刻传至安检现场电脑，处理存疑行李极为迅速，漏检误查概率大幅降低，安全感满满！