集通铁路

2024年中国铁路新增营业里程超3000公里，此着实给力！其宛如一条神奇纽带，将全国各地紧密相连，使人的出行便捷至极。往昔前往某些地方，或路途遥远，或交通不便，现今铁路新线开通，欲往何处 “嗖” 地即可抵达。

于区域协调发展而言，铁路新线贡献巨大。东部的沪苏湖高铁使长三角地区联系更为紧密，众人仿若生活于一个超级大城市，欲往周边城市游玩、工作、购物，皆在须臾之间。北方的集宁到大同到原平高铁，令山西和内蒙古的民众往来更为便捷，资源共享、产业协同发展，众人一同致富奔小康。西部的川青铁路大幅缩短成都和九寨沟的距离，带动沿线地区发展，使西部美景为更多人所见，亦让西部经济更上层楼。

在城市发展进程中，交通建设始终是关键所在。济南奥体西路北延下穿铁路桥道路工程的推进，尤其是首次采用透明遮阳棚这一创新举措，恰似一颗璀璨新星，为济南的交通格局增添独特魅力。

奥体西路作为济南重要的南北交通要道，长期被胶济客运专线、胶济线等多条铁路阻断，这不仅给市民出行造成极大不便，也严重阻碍城市发展。打通这条 “断头路” 刻不容缓，此次工程的顺利开展，无疑是一场甘霖。

其中，透明遮阳棚的应用堪称一大亮点。从结构设计来讲，其安装于四孔框架桥上方，巧妙地为中间两孔机动车道以及两侧的行人与非机动车道提供采光。此设计独具匠心，在满足功能需求的同时，极具美学价值。

中国的高铁建设，着实令人惊叹！以西渝高铁康渝段槟郎特大桥为例，听闻其跨包茂高速连续梁顺利合龙，内心难抑激动。这不仅是一座桥的合龙，更是美好生活更进一步的象征！

想想建设者们所面临的困境，地形错综复杂，还需跨越繁忙的高速路，此等任务于常人而言，或许会倍感棘手。然而，中铁四局的建设者们毫不退缩，凭借科学规划、精心组织，成功攻克技术难题。此般坚毅，正是中国基建持续迈进的底气所在。他们于山中、路旁埋头苦干之际，心中怀揣的是打通城市脉络的宏大目标，手上所做的是为百姓谋福祉的实事，令人钦佩。

一方有难，八方支援。在西藏日喀则市定日县遭受地震灾害的艰难时刻，四川省迅速行动，筹集450余吨救灾物资通过铁路运往灾区，这一温暖且有力的举措，似冬日暖阳，照亮了受灾群众重建生活的希望之路。400套活动板房，承载着为受灾群众遮风挡雨、安身立命的重任。地震过后，众多人的家园毁于一旦，这些活动板房将迅速搭建起临时的避风港湾，让他们于废墟之上有一处安稳的栖息之所，给予受灾群众心灵慰藉，让其知晓，即便家园破碎，仍有温暖的 “小家” 可依。约13.6万份食品，品类丰富，从牛奶的营养补给到饼干、自热米饭、方便面的便捷饱腹，全方位考量受灾群众的饮食需求。在受灾初期，物资短缺、生活秩序紊乱，这些食品成为受灾群众维持生存、恢复体力的坚实保障，确保他们不会饿着肚子应对灾后的重重困境。还有那2000件取暖用品，看似寻常，实则在寒冷的高原夜晚意义非凡。地震后的夜晚，气温极低，受灾群众身心疲惫，热水袋等取暖物件能够驱散寒意，让他们于冰冷环境中感受丝丝温暖，给予身体和精神的双重抚慰。

眼看2025年春运将至，据悉全国铁路发送旅客有望超5.1亿人次，此数字一出，令人震撼。这并非单纯的人次，实乃无数归心似箭之心，每一数字背后皆是盼着团圆的家庭。

铁路部门为应对此汹涌客流，可谓竭尽全力。每日安排旅客列车逾1.4万列，凭空新增约50万个座席，客座能力同比增长约4%，节前节后皆有精细的运力调配，最高可安排一万四千余列列车。就夜间高铁而言，节前于北上广深等客流量巨大之地，增开329对夜间长途高铁列车，节后成渝、武汉等地亦加开170对，此为大家的出行增添诸多选择，夜间赶路，白天到家，丝毫不误事。