集通铁路

自 2021 年 12 月 3 日中老铁路全线开通，在过去的三年，它犹如一颗璀璨明珠，于连接中国与老挝的广袤大地闪耀，成为区域合作中关键的发展引擎，在多方面取得的显著成果令人瞩目。

在客运领域，中老铁路表现卓越。累计发送旅客超 4300 万人次，单月旅客发送量从起初的 60 万人次提升至如今的 160 万人次，这一数据的稳定增长直观反映出其受欢迎程度的日益提高。它如一条灵动纽带，串联起沿线超 560 个旅游景点，为跨境旅游的蓬勃发展筑牢基础。老挝旅游公司导游苏萨婉・赛萨那西的感受极具代表性，中老铁路通车后，旅途的便捷舒适与时间的大幅缩短，使游客能够以更轻松愉悦的心情领略两国的壮美景色与独特风情。无论是中国游客韩国珍对列车设施、服务的高度赞誉，还是中国赴老挝留学生张若南提及的交通便利性提升，均充分体现了中老铁路在客运方面为人们带来的实惠与惊喜。它不仅为游客提供了便捷的跨境旅行服务，更为两国人民在文化、教育、商务等多方面的交流互动搭建了广阔平台，极大促进了两国间的人文交流，拉近了两国人民的心灵距离。

深圳宝安区深江铁路施工现场的地面坍塌事故，犹如一记重击，触动着人们的神经，也再度将建筑施工安全问题置于社会舆论的焦点。此次事故致使 13 名作业人员失联，周边居民生活遭受严重干扰，学校停课、商铺关闭、居民疏散，其影响范围之广、程度之深令人忧虑，也引发了我们对于建筑安全管理多方面的深度思考。

从事故发生的过程而言，诸多细节引人深思。早在事故发生前的下午，便已有轰隆声等征兆，并且相关路段亦进行了封锁。这不禁令人质疑，既然存在明显的危险信号，为何未能及时阻止事故的最终发生？是预警机制存有漏洞，未能精确预估风险程度？还是在处理危险征兆时举措不够有力？这些问题均亟待深入调查与解答。施工单位中铁四局在承建该标段时面临环境敏感点众多、施工难度较大等问题，但这绝不能成为事故发生的托辞。相反，更应在施工进程中采用更为严谨、科学的施工方案与安全保障措施，确保工程顺利推进的同时保障人员与周边环境的安全。

冬季，对铁路运输而言是严峻考验，低温、冰雪等恶劣天气条件随时可能威胁铁路设备的正常运行。故而，铁路部门积极开展的冬季防寒整备工作意义重大，犹如为铁路运输披上一层坚实的 “防寒铠甲”。

从新闻可知，中国铁路北京局集团公司丰台工务段等单位未雨绸缪，在冬季来临前便全面开启设备检修、物资储备和应急准备等工作。此种提前部署的策略彰显铁路部门对安全运输的高度重视和前瞻性思维。例如对机车的绝缘子、撒砂装置等关键部位进行重点检查，绝缘子上微小的隐患或许被污迹掩盖，这就需要检修人员以极高的专注度和耐心去清理并全面排查，不放过任何细微裂纹和松动情况。而撒砂装置橡胶垫低温老化变硬会影响撒砂性能，及时更换乃是保障机车在冰雪路面等特殊路况下正常运行的关键举措。这些细致入微的检查和维护工作，皆是为确保铁路运输秩序在严寒中稳定有序。

国家铁路局公布的数据表明，今年前 10 个月全国铁路客流与货物运量处于高位运行状态，各项指标呈良好态势，此无疑是我国铁路运输领域的一则佳音。铁路作为关键的基础设施，其重要性不言而喻。

在客运方面，1 至 10 月全国铁路旅客发送量达 37.11 亿人次，同比增长 13.0%，这一显著增长的数据是经济复苏活力的有力佐证。随着经济逐步回暖，商务出行、旅游出行等需求大幅增多，人们频繁选择铁路作为出行方式，充分彰显了铁路在客运市场的核心地位。同时，旅客周转量的增长也体现了铁路部门在服务优化方面的积极作为，无论是列车准点率的提高、车厢环境的改善，还是购票退票等流程的便捷化，都为旅客带来了更高效、更舒适的出行体验，这也反映出百姓生活品质在交通出行领域得到了切实提升。

在济南西机务段临沂整备车间，有一位 31 岁的检车员李翔宇，他犹如铁路线上的忠诚卫士，默默守护着机车的安全运行。李翔宇负责机车车顶高压设备和受电弓的检查检测工作，每次作业时，那橙黄色安全头盔与深蓝色安全背带，便是他于距离地面五六米火车顶部忙碌穿梭的标识。

受电弓作为电力机车获取电能的关键，其重要性不言而喻。李翔宇在检查过程中，严谨细致，每走两步便稳稳站定摘系安全带，同时用摄像手电记录每一处细节，不放过任何细微问题。冬季的雨雪雾霾等恶劣天气给火车头车顶高压部件的稳定带来巨大挑战，而他每次上车前都会仔细阅读上一次机车入段的检查记录，对比数据，深入探究变化原因，切实做到心中有底。他还将自己处理受电弓故障隐患的经历编记成册，与同事们分享规律及易发故障隐患，这种经验传承展现了他对工作的深度思考与担当。

中老铁路开通运营三周年以来，成果显著，在多个关键领域发挥着至关重要的影响力，成为区域合作的强劲引擎。

在旅客运输方面，已运送外国籍出入境旅客 3.5 万余人次，免签入境旅客占比 87%，这一数据凸显了中国免签政策的吸引力。例如马来西亚籍旅客能够便捷地乘坐列车欣赏沿途美景，体现了中老铁路为跨境旅游提供的便利，也为沿线旅游资源的开发与共享创造了优良条件。

磨憨铁路口岸作为重要门户，截至特定日期查验出入境列车众多，验放来自众多国家和地区的旅客，其中国外籍旅客亦占有一定比例。这表明中老铁路在国际人员往来方面的枢纽地位日渐凸显，正逐步成为连接世界的重要通道之一。

京港高铁商合段和郑阜高铁迎来开通五周年这一重要节点，其在过去五年所展现的影响力显著且多维。

从客运量而言，京港高铁商合段安全运送旅客超 1.2 亿人次，郑阜高铁超 3200 万人次，如此庞大的客运数字，直观体现民众对这两条高铁线路的高度认可与依赖。它们强化了豫皖两省间的快速客运通道，使中原、皖北多地与东南沿海地区联系更紧密，极大便利人员往来交流，无论是商务出行、旅游观光，还是学生求学、务工往返等不同需求人群，皆愈发倾向选择高铁这一出行方式，充分彰显高铁在现代交通体系中无可替代的便捷性优势。

某市为缓解交通拥堵问题，拟投入大量资金开展交通建设，此举措无疑是着眼城市长远发展的有力行动，但部分市民所担忧的问题亦不可忽视，如何在推动城市交通发展之时保障民生，成为当下需深入思索的问题。

从城市发展视角来看，修建地铁和拓宽道路乃解决交通拥堵的关键途径。伴随城市人口的持续增长与汽车保有量的不断增多，原有交通基础设施已难以满足市民出行需求。地铁作为一种大运量、高效率的公共交通方式，能够有效分担地面交通压力，减少车辆拥堵，提升市民出行效率。而拓宽主要道路可增加道路通行能力，优化交通流线，进一步缓解交通瓶颈问题。这些交通建设项目的施行，将助力提升城市整体运行效率，增强城市吸引力与竞争力，为经济社会持续发展提供有力支撑。

雄商高铁作为中国高速铁路网 “八纵八横” 之京港（台）通道的关键部分，意义重大且影响深远。从宏观战略层面而言，其犹如一条坚实纽带，将 “一带一路”“京津冀协同发展”“长江经济带” 三大国家战略紧密联结，有力支撑起雄安新区这一千年大计的稳步前行。这表明其在国家整体布局中占据不可或缺的地位，为区域协调发展注入强劲动力。

在实际建设过程中，雄商高铁所面临的挑战极为艰巨。聊城特大桥和阳谷特大桥跨京九铁路的连续梁转体工程，近万吨的转体重量与超长的转体长度，无疑是对工程技术与施工团队的严峻考验。然而，成功的转体就位展现了我国高铁建设攻坚克难的卓越能力，也为后续关键作业奠定坚实基础。多次小角度交叉跨越繁忙干线京九铁路，尤其是那四次关键施工节点的顺利完成，更是中国高铁技术创新与施工实力在世界舞台的精彩呈现。其不仅证明我国在高铁复杂施工领域已达世界领先水准，更为全球高铁建设提供了珍贵经验与借鉴样本。

彝族年乃重要节日，每逢此时，中国铁路成都局集团有限公司积极行动。通过一系列切实举措，为彝族年运输筑牢保障，彰显铁路部门对少数民族地区运输保障的重视与担当。

就运能扩充而言，铁路部门增开众多动车组列车及普速旅客列车，并对部分列车进行重联。此等做法针对性极强，重点置于攀枝花南至成都南、西昌西至成都南等线路的车次调整。如此调整，精准对接彝族聚居地区与重要城市间民众的出行需求。尤其是新增开的 T8865 次与 T8866 次列车，使成都西与攀枝花南之间的运力资源更为丰富，旅客出行有了更多选择。