集通铁路

近日，国铁集团工作会议传来振奋人心的消息，提出到2035年率先建成现代化铁路强国的目标，这一宏伟蓝图的擘画，不仅为铁路行业的发展指明了方向，更为我国社会主义现代化强国建设注入了强劲动力，彰显了国铁集团在新时代的使命担当与战略眼光。

从深化铁路体制机制改革来看，国铁集团以“六个现代化体系”为载体，加强顶层设计与谋划，这体现了其对改革系统性、整体性、协同性的深刻把握。通过扎实推进改革，到2029年完成党的二十届三中全会《决定》部署的改革任务，将为铁路事业的长远发展筑牢根基。同时，打造“六个市场化运营中心”，将有力推动铁路企业管理体制和运行机制的创新，使其更好地适应高水平社会主义市场经济体制的要求，提升企业的市场竞争力和运营效率，为铁路强国建设提供坚实的体制机制保障。

1月16日，长三角铁路预计发送旅客250万人次，这一数字背后，是长三角地区春运的繁忙景象，也是区域活力与交通发展的生动写照。

自1月14日春运启动以来，长三角铁路已发送旅客超457万人次，单日旅客发送量不断攀升，上海、南京、合肥、杭州、徐州等地火车站客流增幅明显。这不仅反映出长三角地区人口流动的频繁与活跃，更凸显出该地区在全国经济格局中的重要地位。作为中国经济最发达、最具活力的区域之一，长三角吸引了大量人口前来就业、生活，春运期间的客流高峰正是这一特点的直观体现。

从客流流向来看，直通客流占比逾三成，主要去往云贵、川渝、东北、西北、湖南、湖北、江西、河南等地区；管内客流占比近七成，主要集中去往浙沪、合阜、安庆、芜湖、苏北等方向。这表明长三角地区不仅与全国各地联系紧密，区域内城市间的互动也极为频繁。无论是外出务工人员返乡，还是区域内居民的探亲访友、旅游出行，都对铁路运输提出了较高要求。而长三角铁路通过增开旅客列车139列、加挂车辆97辆等方式，积极应对客流高峰，确保旅客能够顺利出行，这充分体现了铁路部门的责任担当与服务意识。

西子餐厅开业这事儿，简直太让人激动了！想想以前，大家在单位吃饭，选择总是那么单调，不是这个菜不合口味，就是那个菜营养不够均衡。现在好了，西子餐厅一开张，立马就给我们的就餐生活带来了翻天覆地的变化。

首先，这餐厅可是中国铁路上海局集团有限公司的重点工程，能有这么高的定位，就知道它肯定不会让我们失望。而且还是为职工谋福祉的实事项目，这说明公司是真的把我们这些职工的吃喝拉撒放在心上，想着法儿地给我们改善生活条件，这种被惦记着的感觉，真是太温暖了。

再看看餐厅的厨师团队，杭州客运段工会真是下了血本，特意聘请了5位餐饮界专家来当导师。这5位专家，那可都是在餐饮圈里响当当的人物，有他们在，厨师们的技能水平提升那是妥妥的。想想以后每天都能吃到大厨们精心烹制的美食，这日子过得，简直不要太幸福。1月13日那天，我有幸在西子餐厅吃到了开业后的第一顿午餐，那味道，简直绝了！每一道菜都色香味俱全，既有传统的家常菜，让人一吃就有种家的温馨感觉；又有不少创新的菜品，让人眼前一亮，忍不住想尝个遍。而且，餐厅的环境也特别好，宽敞明亮，桌椅摆放得整整齐齐，吃起饭来心情都舒畅多了。