集通铁路

今天，2025年9月15日，温福高铁福建段正式破土动工。这条线路从福州出发，延伸约203公里，设计时速高达350公里，算得上沿海高铁网络的关键一环。项目规划了七个车站，包括福鼎西、柘荣、福安南、宁德、罗源、连江和福州南站，覆盖了闽东沿海主要节点。据福州市自然资源和规划局透露，先行用地873亩已获批复，为工程推进扫清了障碍。投资额约440亿元，工期设定五年，目标2030年9月全线贯通。

一想到未来福州到温州只需1,5小时，就感觉沿海城市的连接将彻底改变。目前，从福州北上温州，自驾或普铁都得折腾三四个小时，高铁建成后简直天壤之别。温福高铁北接浙江的乐清站，南连新福厦高铁，整体构成沿海高速走廊。浙江段也在同步推进，设有温州东、瑞安东等站点，两省协同效应不容小觑。官方报道强调，这项目是省委省政府重点督办，专题会议开了不止一回，确保进度不掉链子。

2025年9月13日，长沙市雅礼中学2509班的学生们踏入中南大学天心校区轨道交通安全重点实验室。这次参观不是简单的课外活动，而是一次直面中国高铁核心技术的体验。轨道交通安全重点实验室副主任周伟教授首先带来专题报告，题目是“风雨兼程三十年，与中国高铁速度共辉煌”。据掌上长沙报道，周伟详细讲述了高速列车研究中心自1994年成立以来的发展历程，团队坚持科技报国使命，弘扬吃苦耐劳精神，不断突破空气动力学和碰撞安全技术。学生们听得专注，偶尔低声交流，显然被这些专业内容吸引。

报告结束后，周伟带领学生进入实验室核心区域。国际首创的高速列车空气动力动模型实验系统和轨道车辆实车碰撞实验系统呈现在眼前。这些设备不是摆设，而是支撑中国高铁从追赶到领先的关键。周伟讲解工作原理，重点提到短距高能驱动与无损制动技术。学生们围观200公里每小时的高速动模型弹射试验，模型呼啸而过，瞬间加速到极速。那一刻，实验室里静默片刻，随后爆发低声惊叹。这种直观展示，比任何教科书都更有说服力。