集通铁路

嘿，大家好！今天我想跟大家唠唠春运期间铁路人的那些事儿，真的是太让人感动了！

你瞅瞅，1月26日一大早，天还黑着呢，福州南站的客运员庄永宁就已经在出站口忙活开了。这哥们儿前一晚刚忙完最后一趟列车，休息没多久就又精神抖擞地投入到新一天的工作里。他仔细检查出站口的设施，就为了给旅客们做好出站准备。你说这工作态度，是不是得给个大大的赞？

当列车到站，旅客们像潮水一样涌过来，庄永宁就开始了他的“忙碌模式”。他一边耐心地引导大家排队出站，一边细心地照顾那些带着小孩、行李多的旅客，让他们走人工通道，方便又贴心。这些话他一天得重复无数遍，但每次都是那么耐心，真让人佩服！

中老铁路在2025年的春运期间，再次成为了国际交流与友好互助的象征。这条连接中国与老挝的铁路，不仅为旅客提供了便捷的交通方式，更成为了不同国家之间文化交流与情感连接的纽带。

积极影响

中老铁路的春运客流小高峰，不仅为旅客提供了便捷的出行选择，也极大地促进了当地经济的发展。随着越来越多的国际旅客选择中老铁路作为出行方式，沿线的商业活动和旅游业也得到了显著的推动。例如，琅勃拉邦站的客货运量不断增加，带动了当地物流和旅游业的繁荣，为当地居民创造了更多的就业机会和经济收入。

1月27日，全国铁路预计发送旅客1340万人次，陕西铁路也迎来了春运客流小高峰。这一天，不仅是旅客踏上归途的日子，更是铁路部门展现服务与担当的时刻。

陕西铁路在春运小高峰期间的表现，无疑是给旅客们交上了一份“暖心”答卷。从热门出发城市和到达城市来看，陕西的西安、郑州等城市榜上有名，这不仅反映了陕西在区域交通中的重要地位，也体现了陕西铁路在春运期间的强劲运输能力。大量旅客选择从陕西出发或抵达陕西，这无疑为当地交通带来了挑战，但陕西铁路却以出色的表现，确保了旅客的顺畅出行。

春运期间，湛江西站迎来客流小高峰，单日到发客流量可达4.8万人次。这不仅考验着铁路部门的运输能力，也对旅客的出行体验提出了更高要求。然而，在这样的压力下，湛江西站客运员陆念慈用他的坚守和付出，为旅客们带来了一份温暖和安心。

陆念慈是湛江西站客运员，今年是他迎接春运挑战的第30个年头。他用一个电台、一个口哨、一个喇叭和一张列车开行接续表，轻装上阵，确保每一趟列车的接发无遗漏和旅客的乘降安全。他的工作态度和专业精神，让他成为了同事们眼中的“定海神针”。在春运期间，他总是自觉挑起站台小组长的重任，他的任务安排得到大家的自然肯定，被客运三班值班员彭梅娟称为站台的“定海神针”。

每年春运都是一场“大迁徙”，人山人海的车站、车厢，想想都让人有点小紧张。不过今年的春运，感觉大不一样了，铁路部门这波科技操作，真是让回家路变得顺心多了，真心得夸一夸！

先说说高铁吧，那速度杠杠的，时速350公里的复兴号新车上线，还有2400多公里高铁新线首秀，这速度可不是盖的，一下子就拉近了城市之间的距离。像沪苏湖高铁开通后，上海到宣城的旅行时间从3个半小时缩短至1小时17分钟，这时间差可不是一点点，能多出好多时间陪家人呢。而且铁路12306购票系统也越来越智能，购票信息预填优化试点功能，简直就是“抢票神器”，在购票高峰时段也能轻松搞定车票，再也不用担心抢不到票回不了家了，这可真是为咱老百姓着想。

北京西站的“最美”风景墙，真是春运里的一道亮丽风景线！这面墙以“回家的路，就是最美的风景”为主题，瞬间就抓住了旅客们的心。看着大家在墙前高举手机合影，脸上洋溢着的笑容，就感觉整个车站都充满了温暖和活力。

那些充满青春朝气的大学生们，围着风景墙选位置拍照，你一言我一语，热闹极了。他们选着自己喜欢的字样，定格下这美好的瞬间，仿佛要把这一路的期待和憧憬都装进照片里，带回家给家人看看。年轻的父亲带着孩子在墙前拍照，小心翼翼地给孩子整理衣服，然后按下快门，那一刻，幸福定格。这不仅仅是一张照片，更是回家路上的温馨记忆，是亲情的传递。

春运，这个充满温情与期待的词汇，再次将无数游子的心紧紧相连。今年的春运，对于长三角地区的旅客来说，无疑是一场别开生面的温馨之旅。上海南站的升级改造，不仅提升了车站的颜值，更让旅客的出行体验焕然一新。

走进上海南站，阳光透过穹顶洒在宽敞明亮的候车大厅，让人仿佛置身于一个充满活力的城市客厅。候车区的扩容、安检设备的升级、便民设施的增设，这些细节之处的用心，让旅客的等待不再漫长，而是变得惬意舒适。曾经的售票处变身为综合服务中心，实现了“一窗通办”，让旅客的出行更加高效便捷。这些改变，不仅仅是硬件设施的提升，更是铁路部门对旅客需求的深刻理解和贴心回应。

春节将至，年味渐浓，家家户户都忙着采购年货，准备过一个热热闹闹的新年。在这个关键时刻，铁路运输可是立了大功，为我们的年货供应提供了坚实的保障。

先说说超市和市场，那真是货丰价稳。像客润超市，积极联系供货商，保证货架上满满当当，价格也稳得像泰山。朝阳市场更是热闹非凡，各种农副产品应有尽有，市场管理方加强监管，让大家都能买到安全、放心、实惠的商品。这背后，铁路货运功不可没，把各地的特产源源不断地运过来，让我们的餐桌更加丰富。

再看看“菜篮子”产品，农业农村部说了，春节期间供给完全有保障。2024年全国蔬菜面积和产量双增，各地蔬菜种植户也在加快采收，甘肃天水的韭菜、江西抚州的甘蓝等蔬菜供应充足。这些新鲜的蔬菜，很多都是通过铁路运输，快速、安全地送到我们身边。

重庆铁路枢纽的升级，无疑是西南地区铁路运输的一大喜讯。兴隆场站作为重庆铁路枢纽的重要组成部分，其信号系统的升级，不仅提升了铁路枢纽的功能，更为区域经济的发展注入了新动力。

从施工过程来看，中铁八局电务公司第一项目部在面对施工规模大、时间紧、任务重、范围广以及“春运”特殊时期等重重考验时，积极协调各方单位，统合施工计划，不断优化方案，力求统筹兼顾，合理利用每一秒。这种高效的工作态度和严谨的工作作风，为铁路建设树立了良好的榜样。同时，项目部安排专人多次对设备配线、通道进行校核实验，确保信号倒替施工在春节前实现“零误差”开通，这种对细节的关注和对质量的严格把控，体现了铁路建设者的专业精神和责任感。

春运期间，铁路部门的给力表现真是让人眼前一亮！1月26日，全国铁路预计发送旅客1455万人次，还计划加开旅客列车2091列，这数字看着就让人心安，感觉回家的路一下子宽敞了许多。

国铁北京局预计发送旅客127万人次，加开列车方向涵盖哈尔滨、太原、青岛等，319列加开列车，这力度，妥妥的“春运护航队”！长三角铁路更是“豪横”，预计发送旅客295万人次，增开旅客列车601列，还对418列动车组列车进行重联运行、加挂车辆78辆，这操作，简直就是“运力升级版”，让旅客们都能舒舒服服地回家。