集通铁路

作为一名铁路职工，看到中国“八纵八横”高铁网主通道建成投产约81%的消息，心中充满了自豪和激动。这不仅是我国铁路建设的重大成就，更是对全国人民出行便利的巨大提升。

首先，集大原高铁的开通运营是一个重要的里程碑。集大原高铁北起内蒙古乌兰察布，南至山西忻州原平，全长309公里，设计时速250公里。它的开通不仅大大缩短了呼和浩特与太原之间的运行时间，从原来的5个多小时缩短至最快3小时12分，还使大同至西安高铁全线贯通，两地旅行时间最快压缩至5小时以内。这无疑为沿线城市的居民提供了极大的便利。

武汉站的这场“送万福、进万家、温暖回家路”活动，宛如冬日里的一缕暖阳，照亮了万千旅客的回家之路。当踏入车站的那一刻，映入眼帘的是满目的喜庆装饰，空气中都弥漫着浓浓的年味，仿佛在诉说着“家”的方向。

书画家们挥毫泼墨，笔下生花。隶书的古朴、行书的流畅、草书的灵动，每一笔每一划都承载着对旅客的深情祝福。那一个个“福”字，宛如一张张温暖的笑脸，传递着新春的喜悦与祥和。看着外籍志愿者们在书画家的指导下，认真地书写汉字，脸上洋溢着激动与自豪，我不禁感慨万千。文化无国界，这些来自异国他乡的朋友，通过书写“福”字，与中国传统文化紧密相连，他们将这份独特的文化记忆带回自己的国家，架起了一座文化交流的桥梁。

春运首日，东西南北铁路线上，一个个回家的故事温暖着人心。在上海虹桥站，凌晨4时20分，车站灯火通明，思乡心切的人们早已聚集。郭女士在候车时补妆，脸上洋溢着笑容，她说“踏上回家路，年就真的快到了”，这简单的话语道出了无数游子的心声。是啊，对于在外打拼的人来说，踏上回家的列车，就意味着离团圆不远了，那种激动和期待，是任何语言都难以形容的。

在新疆，K9735次列车在零下30摄氏度的阿尔泰山脚下驰骋，车厢里却暖意融融。来自各地的滑雪“发烧友”们热烈讨论着雪场过年的事，从素不相识到相谈甚欢，冰雪成了他们之间最好的纽带。白欣凡带着家人一起滑雪过年，还和吴越交流滑雪保暖的技巧，这种因共同爱好而结下的友谊，让回家的旅程不再孤单，也让我们看到了冰雪运动的魅力，它不仅是一项运动，更是一种能让人们相聚、交流的方式。

在全球贸易格局中，粮食运输的安全与效率关乎民生福祉与经济稳定。广州南沙港站借助铁路物流园服务系统，实现了外贸粮集装箱管理的精准高效，为粤港澳大湾区乃至全国的粮食供应链注入了强劲动力，这一创新实践值得深入剖析与广泛推广。

南沙港作为粤港澳大湾区的综合物流枢纽，其战略地位不言而喻。货场内集装箱堆存、还箱、提取箱、装箱、卸箱等业务的高效运作，是保障粮食顺畅流通的关键。铁路物流园服务系统的引入，恰似为这一复杂流程装上了“智慧大脑”。通过智能识别技术，集装箱信息得以直观呈现，门吊司机与汽车司机找箱不再依赖人工指引，大幅缩减了作业时间，提升了现场作业速度。这一改变，不仅提高了装卸效率，更让货运员能将更多精力聚焦于安全管控，为粮食运输筑牢安全防线。

在快节奏的现代生活中，列车已成为人们出行的重要交通工具。然而，1月17日晚，一件意想不到的小插曲打破了南京南站的平静。上海虹桥至汉口站的D3014次列车在运行途中撞上了飞鸟，导致列车临时停车。经过现场检查确认，虽然车体附着了鸟类羽毛，但幸运的是并不影响列车继续前行。20时28分，D3014次列车重新启动，但这一突发事件还是让后续的9趟列车出现了20分钟左右不同程度的晚点。

面对这样的突发状况，铁路南京站官方微博迅速发布了相关情况说明，铁路部门也及时向广大旅客表达了深深的歉意。这种积极回应的态度，无疑是对旅客们耐心等待的最好回应。在高速运行的列车上，任何微小的意外都可能引发一系列连锁反应，而铁路部门能够迅速处理并公开致歉，体现了他们对旅客出行体验的高度重视和对安全责任的坚守。

集宁经大同至原平高铁的开通，真是让人激动不已。这条高铁不仅连接了山西省和内蒙古自治区，还结束了晋北重镇朔州没有高铁的历史。想想看，以前从呼和浩特到太原要花5个多小时，现在只需要3小时12分，这简直是飞一般的速度啊！

这条高铁全长309公里，设计时速250公里，设有9个车站。乌兰察布、大同南、原平西站是既有站，怀仁东站是改扩建车站，其余都是新建车站。高铁的开通，不仅让沿线的交通更加便利，还极大地促进了旅游业的发展。古都大同、塞上朔州、雄关雁门这些地方的旅游资源现在都串珠成线，游客们可以更加方便地前往这些美丽的地方。

新成昆铁路，这可是沿线旅游业的“大功臣”啊！自2022年12月26日全线贯通运营以来，它就像一条腾飞的巨龙，为沿线旅游业注入了源源不断的强劲动力，让原本就风景如画、文化灿烂的地方，瞬间火遍大江南北。

先说这旅客运输量，那简直是“爆表”了。开通运营两年，累计运送旅客超4000万人次，这数字搁谁那儿都得惊叹一声。2023年12月25日全线贯通运营一周年时，累计发送旅客就已突破2000万人次，日均开行41趟旅客列车，单日最高发送10.4万人次。这人气，妥妥的“顶流”啊！想想看，这么多的人涌向沿线地区，那酒店、餐厅、景点，哪哪儿不得热闹起来，旅游业能不火吗？

春运来了，铁路又开始“忙活”了。今年春运，铁路预计要送走5.1亿人次，这数字听着就让人头大，可铁路部门却一点儿不含糊，全力守护着咱回家的路。

先说运力，铁路部门那叫一个“拼”。大数据用得溜，把旅客需求摸得门儿清，运输方案制定得妥妥的。热点线路更是加足马力，临客、夜间高铁齐上阵，节前节后列车安排得满满当当。像国铁南宁局，南广铁路那几条线，夜间高铁增开128列，这力度，妥妥的！

再看服务，铁路那是越来越贴心。12306购票，新功能一大堆，信息预填、自动提交订单，还有学生、务工人员预约购票，方便得很。老弱病残孕这些特殊群体，更是被照顾得无微不至，预约服务、绿色通道、爱心座椅，广州南站那绿色通道，专为赶时间的重点旅客开，真暖心。进站安检也快多了，自助闸机、安检通道一增，人再多也不怕堵。

当我们在温暖的家中享受着元旦的欢乐，有这样一群人，他们穿梭在京广线的夜色中，用坚守和汗水诠释着责任与担当。2025年1月1日，新乡供电段的职工们放弃休假，开启了一场“大兵团夜战京广”的壮举，为春运期间铁路运输的安全畅通保驾护航。

这是一场精心组织的战役。94名工作人员，7支队伍，一台检修列、两个多平台、三台车梯、一个测量组……每一个数字背后，都是对铁路安全的极致追求。他们分工明确，各司其职，却又紧密协作，形成了一股强大的合力。从工作领导人王斌下达作业命令的那一刻起，这场夜战就已拉开帷幕。他们像一支训练有素的军队，迅速到达指定位置，开始了对接触网的全面检查作业。

今年春运，青藏高原铁路迎来了一个新成员——全路首台普速列车车体转向架自动冲洗机器人。这台机器人可不是普通的清洗设备，它由6关节臂机器人、机器人外部轴、工业冷热水高压清洗机、直喷式高压清洗喷枪及构架冲洗装置控制柜组成，专门用于对普速列车25G、25T的转向架进行自动清洗。这个“高科技工人”的加入，大大提高了清洗效率和质量，为春运期间列车的安全运行提供了有力保障。

想象一下，青藏高原的春运场景，列车穿越雪山草原，带着返乡的游子、探亲的旅客、回家的学生，奔向一个个温暖的家。为了让这些列车安全、准时地到达目的地，铁路工人们在背后默默付出。而今年，他们有了一个强大的助手——自动冲洗机器人。这台机器人不仅能高效地完成清洗任务，还能确保每一个细节都不遗漏，真正做到了“事半功倍”。