集通铁路

端午假期最后一日，长三角铁路迎来旅客集中返程，单日发送量达350万人次。6月3日返程高峰持续，预计发送旅客306万人次。铁路部门通过增开列车、重联动车组等方式提升运力保障出行。

整个端午运输期间，长三角铁路累计发送旅客约977.3万人次，日均325.8万人次，较去年同期增长3%。客流增长主要体现为跨省长途与区域短途双向流动。北京、广州、福州等跨省线路需求旺盛，上海、南京、杭州等城市群内部往来同样增幅显著。

面对持续客流压力，运输部门实施多项保障措施。假日期间累计增开旅客列车455列，组织动车组重联1267列，加挂普速客车191辆。6月3日专项增开31列返程列车，重联动车组347列。上海三大主要车站单日到达旅客预计40.8万人次，发送旅客33.5万人次。

沈白高铁启动联调联试，这条连接沈阳与长白山的快速通道进入了开通前的最后冲刺。联调联试很关键，这是高铁开通前必须经历的全面检测阶段，确保所有系统运行安全稳定。这条430公里的线路穿越5个地市州，设计时速350公里，将沈阳至长白山的旅程从3个半小时压缩到大约90分钟，北京到长白山也只需4小时左右，时间节省非常显著。

数据显示，沈白高铁全线新建隧道85座、桥梁175座，桥隧比高达约77%。这种“以桥代路”、“以隧穿山”的设计思路很务实，既减少了占用宝贵的耕地资源，又有效规避了东北漫长严寒冬季对传统路基稳定性的潜在威胁，还缩短了线路总长，提升了运行效率。施工团队克服了复杂地形和气候条件，工程难度不小。