集通铁路

广西灵山荔枝迎来丰收季，产量预计超过19万吨。荔枝保鲜期短，对运输时效要求极高。铁路部门联合地方企业，利用高铁网络优势开辟鲜果运输新通道。通过“高铁+直播”创新模式，实现果园直发全国市场的快速衔接。

中铁快运南宁分公司提前对接荔枝产区，建立全流程运输方案。专业团队进驻果园设置服务点，实现采摘、包装、运输当日闭环。运输过程采用三层防护包装，结合高铁车厢恒温环境，最大限度保障鲜果品质。6月10日首批5吨荔枝通过高铁发往六大城市，从枝头到消费者手中仅需4小时。

广西“市市通高铁”的交通网络形成高效运输圈。依托1-3-6小时高铁交通体系，灵山荔枝半天可达周边省会，24小时覆盖全国动车通达城市。今年高铁荔枝运量预计近百吨，较去年增长四倍。这种规模化运输既降低果农物流成本，又拓展了销售半径。

印度杰纳布铁路桥近日正式投入运营，这座横跨查谟峡谷的钢结构桥梁以359米桥面高度刷新了铁路桥梁的世界纪录。该工程历时二十余年建设，主跨长度达467米，桥体采用特种钢材建造，设计使用寿命为120年。工程团队表示桥梁可承受零下20度低温、8级地震和12级强风，在极端环境适应性方面具有技术突破。

从工程参数看，该桥面宽度达到13米，但创新性地采用单向铁路通道设计。这种布局不同于常见双向轨道桥梁，引发国际桥梁工程领域讨论。专业资料显示，窄幅单通道设计能有效降低风荷载影响，同时减少桥体结构自重。在超高桥梁建造领域，抗风稳定性始终是核心技术挑战，杰纳布桥的抗风设计曾得到波兰专家的技术支持。

连接杭州西站与上海东站的沪乍杭高铁取得关键进展。这条设计时速350公里的线路全长约222公里。它计划设置9座车站。其中新建奉贤、上海金山、平湖市、临平北4座车站。改扩建四团、嘉兴南、桐乡、杭州西4座车站。线路东起上海东站，西抵杭州西站。它基本沿着杭州湾北岸铺设。途经上海、嘉兴、杭州三市。建成后两地直达时间缩短至40分钟。这将显著提升杭州与上海间的通勤效率。长三角核心城市间的“同城效应”更加凸显。沪乍杭高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要部分。其规划符合国家及长三角区域铁路发展蓝图。