集通铁路

集大原高铁于 2024 年 12 月 31 日开通运营，此乃令人振奋之事！其犹如一条闪耀巨龙，于内蒙古与山西之间飞驰，为北部地区带来前所未有的变化。

先言交通，往昔从乌兰察布至大同南需耗费漫长时间，现今最快仅需 40 分钟，呼和浩特东至太原南亦缩短至最快 3 小时 12 分钟，仿若时空穿越！于百姓而言，出行极为便捷，无论是探亲访友还是旅游度假，皆能随心所欲，再无需担忧路途遥与时间紧。且此高铁使内蒙古与全国高铁网连接更紧密，往后欲往何处皆更易，实乃通往幸福的快速通道。

读罢此首饱含深情之诗，内心满是震撼与感动。诗中每一寸钢铁，皆仿若具生命、具灵魂，深深扎根于祖国大地，以最坚实之力诉说对祖国之爱恋。

自北国雪飘至南疆海蓝，钢铁勾勒出祖国绝美轮廓。于粤东大地，钢铁铸就之磅礴画卷，山川河流与之同欢，道砟轨枕稳稳托举钢轨，桥梁隧道接连涌动，其仿若亲密无间之战友，团结一心奏响雄浑交响。此何止是钢铁之组合，分明为祖国奋进力量之具象，每一处连接、每一次碰撞，皆为钢铁在高呼对祖国之热爱。

风笛长鸣，穿透春水鸟鸣，于站台旷野回荡。信号灯精准指挥，列车浩荡前行，划破山河寂静。高科技赋能下之钢铁洪流，满载归心似箭与满怀憧憬之旅客。钢轨静静聆听大地心跳，感受祖国奋进脉搏，其为时代发展之见证者，更乃参与者，以速度缩短地域距离，用坚守助力梦想奔赴。

当冬日的太阳映照在黄河桥上，新乡供电段的职工们以其坚守与付出，谱写了一曲保障铁路运输安全畅通的壮美赞歌。

在这看似平常的一日，63 名职工迅速集合，分成 6 个作业组，争分夺秒对长东明黄河大桥上的接触网展开全面检修。那高悬的钢架于阳光照耀下，折射出铁路职工们忙碌的身形。他们宛如一群钢铁卫士，守护着铁路运输的 “生命线”。

阳光倾洒，高空作业人员卓聪和平嘉怡细致入微地检查着每一个设备部件，从吊弦至定位器，从附加悬挂到各部螺栓，任何一处细微隐患皆逃不过他们的双目。他们于钢梁上时而站立、时而俯身，每一个动作皆充满专业与专注，仿佛在举行一场神圣仪式，而那温暖的阳光便是他们最忠实的见证者。

西昌机务段在冬雾季的表现极为出色！面对攀西地区大雾天气的频繁出现，他们积极作为，采取一系列切实有效的措施筑牢行车安全防线，极为给力！

在风险研判方面，西昌西、峨眉、西昌运用车间极为用心，紧密结合值乘区段特性，深入剖析隐患，多维度制定安全措施，其心思缜密犹如雕琢艺术品，不放过任何可能存在问题的细微之处，全面保障行车管理精细化，让安全隐患无所遁形，为行车安全奠定坚实基础。

再言强化培训，三大运用车间严格遵循 “先训后考、合格上岗” 原则，此点至关重要！扎实开展冬雾季行车警示教育，并通过随机抽问、添乘检查等方式检验成效，使安全理念深植于每一位机车乘务员心中。对缺训人员记名传达，更体现其负责态度，确保全员明晰雾季行车要点，让乘务员班前学习准备充分，途中遇突发情况亦能从容应对，仿若为乘务员披上坚固 “安全铠甲”。

集大原高铁的开通，犹如为北部地区注入一针强心剂！此高铁开通后，仿若一条闪耀的巨龙，将内蒙古与山西紧密相连，使北部地区的交通网更密集、更坚实。往昔从呼和浩特东至太原南站需 5 个多小时，现今最快仅需 3 小时 12 分钟，乌兰察布至大同南站更是仅需 40 分钟。节省的时间，能让众人做诸多事务，无论是走亲访友还是出差办公，皆便利至极。并且，其为 “八纵八横” 高铁网的重要组成部分，与其他高铁线路携手，使人想去何处即可前往，极为畅爽！

再论沿线地区的发展机遇，多不胜数。高铁开通，沿线城市仿佛被施予魔法，吸引力骤增。人才、资本等，皆如闻香而至的蜜蜂，纷纷涌来。以大同为例，本为历史文化名城，借高铁东风，游客必增，文旅产业必将极为红火。且高铁站周边的商业区、物流园区亦将随之热闹，届时将有众多新工作机会，沿线百姓可谓有福，在家门口即可觅得好工作，亦能吸引更多投资，使众人腰包鼓胀。

众人期盼已久的集大原高铁终于于 2024 年 12 月 31 日开通！此乃晋蒙两省百姓的大喜之事。往昔，晋蒙之间因地理因素，交通欠便捷，大家往来颇为费力。诸如串门、谈生意，路途耗时甚多，诸多事宜难以办理。

现今大不相同，此高铁线路一经开通，极为给力。全长 309 公里，设计时速 250 公里每小时，沿线设 9 座车站，仿若一条闪耀纽带，将两省紧密相连。如乌兰察布至大同南站，以往需耗费大量时间，现今最快 40 分钟可达，呼和浩特东至太原南站亦不过 3 小时 12 分钟，此速度，甚佳！不论是商务出差的繁忙人士，还是欲旅游赏景的游客，抑或逢年过节走亲访友的普通民众，皆能享受高铁带来的便捷。

曾几何时，绿皮火车徐徐前行，人们期望速度提升，更快抵达远方。如今，CR450 动车组似闪电划破长空，震撼世界。自 “和谐号” 开启中国铁路高速时代之门，至 “复兴号” 彰显中国铁路的豪迈自信，再至当下的 CR450 动车组，中国铁路一路奋进。

中国铁路的发展进程，是一部壮阔的奋斗史诗。早期铁路建设艰难启航，于技术、资金等诸方面遭遇重重困境。然而，无数先辈凭借坚韧毅力和勇于探索精神，逐步铺就铁路基石。随时代演进，“和谐号” 的引进与创新，使中国铁路步入高速时代，营业里程持续增长，高铁更是迅猛发展，成为世界铁路发展中的夺目之星。

在中国，铁路仿若一条条奔腾不息的动脉，维系着城市与乡村、内陆与沿海的紧密联结。广铁集团年度旅客发送量突破 6 亿人次，此数字恰似一颗耀眼星辰，照亮铁路发展的璀璨夜空。

广铁集团能获此佳绩，凭借的是切实的努力。先观那纵横交错的铁路网，其密布于粤、湘、琼大地，京广、沪昆等高铁干线犹如脊梁，撑起区域交流的架构，令天南海北 “近在咫尺”。营业里程持续拓展，高铁占比不断攀升，每日开行的列车数以千计，此背后是无数铁路建设者日夜奋战的成果，他们以汗水浇灌出便捷出行的希望之花。

这 6 亿人次的背后，是广铁勇往直前的担当。新线路持续开建，旧线路不断升级，只为给区域发展助力。每一条新铁路通车，带来的不单是交通的便利，更是经济腾飞的曙光。它使偏远地区不再封闭，令资源得以流动，百姓的生活亦随之蒸蒸日上，此担当，重若泰山。

看到新乡供电段的职工们在长东黄河大桥上的忙碌身影，心中顿感踏实！寒冬时节，本是畏手畏脚之际，他们却迎着难得的冬日暖阳，劲头十足地开展接触网全面检修作业，着实令人称赞。

12 月 23 日，63 名职工分成 6 个作业组，犹如一支训练有素的战队，有序地冲向大桥。太阳映照在黄河桥上，光影交错，职工们的身影于其间穿梭忙碌，画面极为震撼。作业负责人黄卫杰在现场指挥稳健，对讲机中传出的指令清晰有力，各组人员依令行动，配合默契。

高空作业的卓聪和平嘉怡令人钦佩，他们在钢架上攀援上下，时而测量此处，时而维护彼处，目不转睛，唯恐遗漏隐患。卓聪发现 “41 号至 42 号（特殊定位），开口螺旋扣螺帽未锁死” 时，那份紧张，即便隔屏亦能感受，好在问题顺利解决，他方才松气。平嘉怡测量净空距离时，动作娴熟，报出 “360 毫米” 的精准数据，为作业推进立功。

在信息高速流转的当下，铁路正能量 “五个一百” 优秀网络作品（平台）发布活动，恰似一场甘霖，滋润网络空间。

12 月 23 日举办的第六届活动意义重大，从海量征集的作品与众多新媒体平台中精心遴选出的 “五个一百”，包含评论、人物故事、理论微课、文化作品及新媒体平台。它们如同一扇扇窗口，让我们清晰目睹 2024 年铁路高质量发展的卓越风采，领略铁路人团结奋进的豪迈英姿。

这些优秀作品堪称铁路精神的 “活典籍”，翻阅它，蒸汽机车的滚滚浓烟仿若仍在眼前，那是工业起步的蹒跚步履；再观当下，高铁动车疾驰如风，一日千里已非梦幻，铁路发展的历史脉络得以精心描绘。还有那些铁路职工的身影，顶风冒雪坚守岗位，昼夜不停抢险救灾，他们平凡而伟大的瞬间被定格，使 “人民铁路为人民” 的精神内核具化成形，在网络中流传，筑牢铁路文化根基，滋养大众心灵。