集通铁路

在快节奏的现代生活中，高铁站是我们频繁出入的场所之一，它承载着人们匆匆的脚步和对远方的向往。然而，当非遗文化走进高铁站，这里便不再只是简单的交通枢纽，而是化身为一座流动的文化殿堂，让旅途充满了别样的韵味。1月14日，仪陇站举办的“高铁非遗文化节”活动，无疑是一次极具创意和意义的尝试。书法、剪纸、篆刻等艺术作品的展示，宛如在高铁站内打开了一扇通往传统文化世界的大门。旅客们在候车的间隙，得以一窥这些古老技艺的风采，感受那从指尖流淌出的浓浓新春氛围。这不仅为旅客的旅途增添了一份文化享受，更让非遗文化在不经意间走进了更多人的视野。

陕西首趟“门到门”年货专列抵达西安，这真是一个大大的好消息！这趟专列满载1300吨哈萨克斯坦成品面粉，通过西安国际港站铁路专用线驶入爱菊粮油集团工业园区。这样的运输方式不仅高效，还省去了中间的汽车接驳环节，真是方便又快捷。

这次“门到门”年货专列的开行，是中国铁路西安局集团有限公司为降低全社会物流成本、提高中欧班列运输效率、保障春节年货物资供应推出的一项新举措。想想看，以前年货运输需要中间多次转运，现在直接从国外仓库发运到国内仓库收货，省时省力，真是为企业和消费者都带来了实实在在的好处。

上街车站这波春运启动仪式，真是让人眼前一亮！在这个重要的时刻，他们把党员突击队、青年突击队和民兵突击队都组织起来，这阵仗一看就是有备而来啊。这些突击队的代表们一个个表态发言，那情绪，简直就跟打了鸡血似的，让人隔着屏幕都能感受到那种干劲和决心。而且，全体人员还在横幅上签名，这不就是把承诺写在了纸上嘛，看着就靠谱。

车站的领导也是真给力，李光峰书记的讲话，那叫一个重点突出，把春运的重要性讲得明明白白，还明确了“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的目标。这目标一提，大家就知道该往哪儿使劲了，得把安全和服务这些关键事儿都抓牢抓实，让车站变成一个文明有礼、和谐有序的地方，让旅客们都能顺顺利利、高高兴兴地回家团圆。

2024年，中国高铁又迎来了一次大丰收，一条条新线如蛟龙出海，驰骋在祖国的山川大地上。池黄高铁让大黄山旅游区串珠成链，汉巴南高铁巴中至南充段为川陕交流添了新纽带，兰张高铁中川机场至武威段为西北交通再添新动脉……这些线路，就像一根根银线，把一座座城市、一个个乡村紧紧地连在了一起，织就了一张四通八达的便捷出行网。

想想看，以前从池州到黄山，路上得花不少时间，现在有了池黄高铁，说走就走，上午还在池州赏美景，下午就能到黄山品美食。对于那些爱旅游的人来说，这简直就是福音。而且，高铁的站点设置也很贴心，像池黄高铁的九华山站，一下车就能感受到浓浓的宗教文化氛围，方便游客直接开启心灵之旅。

春运，这是一年一度的“人口大迁徙”，无数游子怀揣着对家的思念，踏上归途。而在这场出行大潮中，买到一张合适的火车票，无疑是关键的一步。今年的春运火车票购买指南，就像一盏明灯，照亮了我们的购票之路，让人不禁感慨，回家的路，原来可以这么简单、这么实惠！

先说说学生票，铁路部门真是贴心至极。12306手机客户端的学生预约购票服务专区，简直就是学生的福音。想象一下，你还在为抢票而焦虑，而有了这个专区，你只需轻轻一点，就能预约到心仪的车票。而且，还能根据实际情况修改优惠区间，无需再为盖章奔波，这无疑大大减轻了学生的负担。乘车时的核验流程也简化了，只需带上学生证，轻松一验，就能踏上回家的列车。这不仅是对学生群体的关怀，更是对春运购票流程的一次优化升级。

岁末年初，春运如约而至，这是一场规模空前的人口大迁徙，也是一次温暖人心的情感之旅。2025年的春运，自1月14日启幕，至2月22日落幕，为期40天。据交通运输部等部门预计，今年春运全社会跨区域人员流动将达到90亿人次，铁路、民航客运量有望分别突破5.1亿人次和9000万人次，均创历史新高。在这一串串数字背后，是无数游子对家的眷恋，是交通运输从业者的默默坚守，更是社会情感的深情流动与文化传承。

对于归心似箭的游子来说，春运是跨越千山万水也要奔赴的团圆之约。无论一年来在异地他乡经历了多少风雨，遭遇了多少困难，只要踏上春运的旅程，心中便满是对家的思念和对团圆的期待。他们手提肩扛着沉甸甸的行李，装满给家人精心挑选的礼物，眼神中闪烁着兴奋的光芒，满是对家的眷恋和对亲情的渴望。就像军人李洋洋和妻子腾藤，一个在新疆，一个在西藏，两人约定从不同地方出发，在重庆会合，再一起回南充老家过年，只为能在家多待几天，多看看孩子。在万家灯火中，他们与家人共享天伦之乐，让亲情得以告慰和疏解，让家庭的温暖得以传递。

在当前全球经济格局深刻调整的背景下，中国经济展现出强大的韧性和活力，而铁路运输作为重要的物流支撑，为外贸发展和“双循环”新发展格局的构建提供了强大动力，成为推动中国经济高质量发展的关键力量。

从出口角度看，2024年我国机电产品出口增长8.7%，占比升至59.4%，这一亮眼成绩的背后，铁路集装箱运输功不可没。它与港口无缝对接，形成了高效的海铁联运模式，大大缩短了货物的运输时间和成本，使我国的机电产品能够更快速、更便捷地运往世界各地。这不仅提升了我国机电产品的国际竞争力，也为我国向贸易强国迈进奠定了坚实基础。以中欧班列为例，作为“一带一路”的标志性成果，它满载货物往返于中国与欧洲，成为连接亚欧大陆的“钢铁驼队”，为中欧贸易搭建了稳定的物流桥梁，促进了双方贸易往来的不断深化。

沪苏湖铁路一开通，吴江这地方可就热闹起来了，真是一条铁路带活了一方啊！先说交通，以前吴江到上海、湖州，路上得折腾老半天，现在可好，“一小时交通圈”说来就来了，吴江直接变身苏州南部的交通枢纽。这下吴江的居民们可有福了，想去上海、湖州上班、上学、看病，方便多了，而且还能吸引外面的资源和人才往这儿跑，这人气一旺，发展动力就足了。

再看经济，这条铁路简直就是给吴江经济添了把火。企业物流成本降下来了，竞争力蹭蹭往上涨，产业资本也闻风而动，往吴江这儿扎堆。就说盛泽镇的纺织产业吧，以前往外运货、进货，多少有点不方便，现在铁路一通，跟上海、湖州的市场无缝衔接，原材料采购、产品销售都顺溜了，产业不升级都难啊，附加值和竞争力那是蹭蹭往上涨。吴江还打算跟上海、浙江在数字经济、新能源这些新兴领域搞搞合作，资源共享、优势互补，发展空间一下就打开了。招商引资也更有底气了，高端制造业、服务业企业肯定都愿意来这儿落户，产业结构优化升级，经济多元化发展指日可待。

在快节奏的现代生活中，人们常常行色匆匆，一不小心就容易遗失物品。近日，D2913次列车上就发生了这样一幕：旅客杨艳红先生在常州站下车时，不慎将装有重要资料的灰色双肩背包遗失在列车上。然而，幸运的是，列车长李其航第一时间发现了这一情况，并迅速采取行动，成功找回了背包，为杨先生挽回了可能因资料丢失而造成的巨大损失。

从新闻中我们可以看到，李其航列车长在收到12306客服工单后，没有丝毫耽搁，立即联系杨先生，并赶往3号车厢。在车厢内人多拥挤的情况下，他与乘务员迅速疏导周围旅客，根据杨先生的提示精准地找到了背包。随后，他又在短暂的经停时间内，与乘警一起清点背包内物品，确认无误后，与杨先生约定返程送还。整个过程中，李其航列车长表现出了极高的职业素养和强烈的责任心。

安徽省铁路集团于2024年末正式揭牌，此消息振奋人心！安徽的铁路发展，即将开启全新篇章。其由安徽省投资集团整合资源、增资注入安徽铁投公司组建而成，甫一登场便身负重任，旨在打造全能型铁路管理平台。

回顾过往，安徽铁投公司功绩卓著。在京沪、宁安、商合杭、合安等众多高铁项目中，皆有其出资的身影。累计完成安徽省本级出资超930亿，直接推动全省铁路建设总投资突破4000亿大关，安徽高铁运营里程跃居全国前列，为百姓出行带来极大便利！如今出行搭乘高铁，既快又稳，周边城市瞬间即达，无论是旅游、出差还是探亲访友，皆轻松许多。